Что писали зарубежные СМИ про российские авто

⋮


Страницы: 1 2 ... 7 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

hurakan 23 авг. 2017 г. в 15:59

фартовый • На сайте 14 лет

Сообщений: 4 582

198

Какими словами иностранные журналисты описывали «Москвичи», «Победы» и «Жигули»

Немецкий автомобильный клуб ADAC недавно протестировал и пожурил Lada Vesta – в немилость попали тормоза, двигатель и управляемость седана. Мы решили заглянуть под толщу времени и вспомнить, что писали зарубежные журналисты о других автомобилях, которые были выпущены сначала в СССР, а затем и в России.

via

Сломавший да забронирует себе вечное место в шеренге гей-парада

Что писали зарубежные СМИ про российские авто

Yap 15.04.2026 - 00:14

Продам слона • На сайте 21 год

ГАЗ-М-20 «Победа»

«Победа» стала одной из первых машин, которые официально поставлялись на экспорт. Полноценное испытание ей в свое время устроили британские журналисты, о чем рассказывает в своей книге «Cars of the Soviet Union» Энди Томпсон. М-20 назвали «по-настоящему неубиваемым автомобилем», но пожаловались на вялую динамику и неважную обзорность. Примерно того же мнения придерживалось английское издание Motor (салют!), которое отметило отличную проходимость автомобиля и его комфортабельность, но шумность двигателя и вялая динамика смазали в целом положительное впечатление.

ЗАЗ-965 «Запорожец»

Поскольку идейно и технически «Горбатый» был очень близок к немецкому «Жуку», немецкий Spiegel не упустил возможность опробовать новинку советского автопрома. В номере № 30 за 1960 год писали, что советские инженеры «хорошо поработали над комфортабельностью машины и обеспечили ее необходимым минимумом для повседневной эксплуатации даже в тяжелых погодных условиях», но шумность V-образного двигателя «убивает всякое желание ездить на автомобиле долго». Порадовал немцев расход топлива модели 965.

ГАЗ-21 «Волга»

В годы своей молодости «Волга» массово поставлялась за рубеж, особенно в скандинавские страны. Но сегодня мы решили вспомнить ее относительно современный тест-драйв — о личной 21-й «Волге» 1966 года выпуска три года назад рассказывал Джей Лено, который знает толк в хороших автомобилях как никто другой. В свойственной ему ироничной манере Лено назвал Волгу «одной из причин падения коммунизма», но добавил, что автомобиль очень прочный, надежный, не подверженный коррозии. Джею нравятся специфические автомобили, и «Волга» именно такая.

Москвич-408

Статья об экспортном Москвиче-408 в издании Motor Trend получила название «Русский парадокс». Самым весомым минусом модели 408 признали слабую разгонную динамику, зато по остальным фронтам «Москвич» проявил себя молодцом: достаточная максимальная скорость, много места (и вообще машины) за малые деньги, а также великолепная приспособленность к разным дорожным и погодным условиям.

ВАЗ-2121 «Нива»

Первые пять лет своей жизни «Нива» поставлялась на британский рынок с левым рулем. Одними из первыми, кто ее протестировал на местном рынке, стали журналисты издания Autocar. В номере за 27 января 1979 года «Нива» описывается недорогая, небыстрая, но вполне удачная альтернатива Range Rover (!), которая едва ли проигрывает ему по проходимости. В недостатки было записано отсутствие рамы, что может негативно со временем сказаться на геометрии кузова, а в явные плюсы — удобно трансформируемый салон и удобство автомобиля для самостоятельного ремонта, если таковой потребуется.

ВАЗ-2105

В сравнительном тесте против пяти иномарок, который проводило британское издание Motor в 1985 году, Lada Riva показала себя наиболее подходящим автомобилем для семьи: у нее большой багажник, удобный доступ в салон, а ко всему прочему — хорошая разгонная динамика. Но автомобиль рекомендовали к покупке лишь в том случае, если водитель готов мириться с «деревянными» тормозами, тяжеленным рулевым управлением и неоправданно высоким расходом топлива.

ВАЗ-2106

Немецкий AutoBild назвал ВАЗ-2106 оружием массового поражения, призванным повалить империалистический режим в США и Канаде (именно в эти страны «шестерка» экспортировалась наиболее активно). Однако отметил, что интерьер с подголовниками на сиденьях и натуральным шпоном был достаточно неплохим для своего времени. Ходовые качества автомобиля получили невысокие оценки.

ВАЗ-2108

В октябре 1994 в журнале Car был опубликован сравнительный тест Rover Mini, Fiat Cinquecento, Skoda Favorit и... Lada Samara. Отечественный автомобиль, даром что предлагал больше остальных автомобиля за наименьшие деньги, занял в нем последнее место. В плюсы «восьмерке» записали дешевизну и разгонную динамику, а в минусы — почти все остальное: плохое качество сборки, слабый комфорт, плохие настройки и двигателя, и коробки передач, и шасси.

Lada Granta

В момент своего дебюта на западноевропейском рынке модель Granta стала там одним из самых доступных новых автомобилей. Редакция AutoBild отметила, что машина получилась достаточно спорной внешне, но предлагает удачный и качественный (на фоне «Нивы» и даже Dacia Logan) салон. А вот управляемость и характер двигателя испытателям не понравился — это то, с чем, по их мнению, придется cмириться.

Lada Priora

В свое время немецкий клуб ADAC куда более серьезно прошелся по универсалу Lada Priora. Из положительных моментов были отмечены простота эксплуатации и мощная отопительная система. Зато в недостатки попало чуть менее, чем все: сиденья – жесткие, управляемость – неудовлетворительная, безопасность не отвечает никаким современным требованиям, а тормозной путь для машины с АБС – пугающе длинный.

Lada Kalina

Издание Spiegel назвало «Калину» наилучшим автомобилем... для тех, кто хочет перенестись во времени на 20 лет назад, когда тонкие стойки, отличная круговая обзорность, простенький пластик и около 100 «лошадей» под капотом были нормой. На машине удобно парковаться, она простая и нетребовательная. Но каких-то драйверских эмоций практически не дарит. К тому же в Западной Европе Dacia Sandero стоит даже дешевле «Калины», что тоже не играет ей на руку.

Все, спасибо!

Все комментарии:

f983lda 23 авг. 2017 г. в 16:11

Изменил статус • На сайте 14 лет

И сейчас начнется срач, хотя может быть и нет, зачем вообще сравнивать было а?

starkoff 23 авг. 2017 г. в 16:12

Ярила • На сайте 12 лет

На приоре универсал 5 лет отъездил, абс у нее да лезет куда не надо, слишком чувствительна по сравнению с мерсом и бмв, у немцев она суется когда уже пиздос, а тут ещё до юза давить и давить а она уже шубуршит там

betaxo 23 авг. 2017 г. в 16:13

Весельчак • На сайте 11 лет

не, ну я понимаю, машины сделанные при СССР, или сразу после распада. Но зачем последние три вообще за бугром кому то показывают? их надо прятать строго на просторах постсоветского пространства, и оправдываться тем: что они сделаны специально под наши дороги!

Это сообщение отредактировал betaxo - 23 авг. 2017 г. в 16:13

hurakan автор 23 авг. 2017 г. в 16:13

фартовый • На сайте 14 лет

Цитата (f983lda @ 23.08.2017 - 18:11)

И сейчас начнется срач, хотя может быть и нет, зачем вообще сравнивать было а?

а. какой срач?
б. а где было хоть слово о сравнении?

Это сообщение отредактировал hurakan - 23 авг. 2017 г. в 16:52

godmode 23 авг. 2017 г. в 16:13

Ярила • На сайте 13 лет

выгляни в окно и найди там отечественный автомобиль, вот и всё сравнение.

Kobra63rus 23 авг. 2017 г. в 16:14

Весельчак • На сайте 12 лет

Вот из последнего что делает автоваз калина меня удивила больше всего. И удивила приятно. Друг на этой машине при пробеге в 150тыс км по не самым лучшим дорогам в Самаре решился на поездку по Европе. В пути у него не отказало _н_и_ч_е_г_о.

rus2205 23 авг. 2017 г. в 16:15

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (godmode @ 23.08.2017 - 16:13)

выгляни в окно и найди там отечественный автомобиль, вот и всё сравнение.

у меня за окном хватает
думаю, процентов 25-30 и старых, и новых

КотВсехЯбун 23 авг. 2017 г. в 16:18

Кот • На сайте 10 лет

ну не нравится европейцам и ладно...

в плане продаж мы всё равно не переплюнем -- у них свои линейки машин у своих производителей...
недостатки перечисленные... ну да есть такое и они не критичны. исключая вообще все ВАЗовские АБС-ки. Где они их вообще настраивают? на коленке или жопой?

а так... как-то безоэмоционально о последних моделях, но любопытно о первых

~~TDS~~ 23 авг. 2017 г. в 16:20

Ярила • На сайте 9 лет

Прогресс идет, но все равно отстаем еще на много много лет.

Мirus 23 авг. 2017 г. в 16:24

Ярила • На сайте 15 лет

Ваз 2106 , на фото не то , в США и Канаду поставлялись несколько иные авто , бампера алюминиевые с интегрированными поворотниками и габаритами , высокие подголовники , и по легендам лонжероны были толще и в дверях силовые балки стояли ( балки видел сам в "классических " дверях .)

Трамспорт 23 авг. 2017 г. в 16:26

Ярила • На сайте 9 лет

Джей Лено в Ростове Волжанку урвал

Sashok999 23 авг. 2017 г. в 16:26

Сварщик • На сайте 12 лет

А мне пост понравился.
Без пристрастий и лаконичный. Автор молодец.
Мне было интересно почитать. Спасибо!

Трамспорт 23 авг. 2017 г. в 16:29

Ярила • На сайте 9 лет

К могучему ~~Кразу~~ Белазу в Англии совершенно не было нареканий. Идеальный самосвал для строительства дорог, - считали сэры.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 44 090
0 Пользователей: