Десантируемый понтонный парк


Страницы: (2) [1] 2	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

bingwarrr 19 сен. 2017 г. в 22:04

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 7055

По заданию Инженерного комитета инженерных войск, в конце 50-х – начале 60-х гг. на Навашинском судостроительном заводе развернулись опытно-конструкторские работы по созданию легкого компактного аэротранспортабельного понтонного парка для инженерных подразделений воздушно-десантных войск. В качестве транспортной базы для перевозки парка определили легкий автомобиль высокой проходимости ГАЗ-66 (4х4).

16 фото

Yap 08.04.2026 - 11:22

Продам слона • На сайте 21 год

Десантируемый понтонный парк ДПП-40 был принят на вооружение Советской Армии в начале семидесятых годов. Предполагалось, что по одному комплекту парка ДПП-40 будет иметься в каждом инженерно-саперном батальоне (в понтонной роте) воздушно-десантной дивизии, и 4 комплекта в отдельном понтонно-мостовом батальоне воздушно-десантных войск.

Основное отличие ДПП-40 от иных понтонных парков состояло в том, что он мог перевозиться на военно-транспортных самолетах Ан-12, Ан-22, Ил-76 и десантироваться как посадочным, так и парашютным способом. На одном самолете Ан-12 могло перевозиться по два понтонных автомобиля с понтонными звеньями.

Основным элементом парка является понтонное звено, состоящее из среднего понтона и двух крайних откидных понтонов. Средний понтон представляет собой герметичную металлическую коробку, а оба крайних понтона разделены вдоль на два отсека. Отсек, примыкающий к среднему понтону герметичен, а отсек наружный является контейнером для размещения в походном положении надувного пневмокаркасного поплавка.
В разложенном виде длина звена 4 метра, ширина 11,2 метра и высота 65 см. Вес 2,006 тонны.
В сложенном виде размеры звена - длина 4 м, ширина, 2,4 м, высота 1,3 м.

Два понтонных звена, соединенные торцевыми частями образуют мостовой паром. Таким образом, один мостовой паром представляет собой участок наплавного моста длиной 8 и грузоподъемностью 20 тонн.
На стыке поплавков звеньев навешивается подвесной лодочный мотор типа «Вихрь», которые обеспечивает передвижение мостового парома на воде. В комплекте парка имеется 16 этих моторов (по одному на каждый мостовой паром (2 звена)).
В сложеном виде звено размещается на автомобиле ГАЗ-66Б, у которого кузов заменен на специальную платформу.

Обычным приемом сбрасывания звена на воду является его сброс в развернутом виде. Для этого машина задним ходом приближается к урезу воды. Затем с помощью автомобильной лебедки крайние понтоны откидываются в стороны и закрепляются в этом положении. После этого в поплавки подается воздух и они выходят из контейнерных частей крайних понтонов. Для обеспечения заполнения поплавков воздухом на автомобиле установлен специальный воздухонагнетатель с приводом от коробки отбора мощности.

После того, как поплавки заполнятся воздухом, звено приобретает вид, показанный на снимке. Автомобиль подается назад так, чтобы вода закрыла ступицу заднего колеса. В этом случае глубина воды в месте сброса звена составит около 0,5 метра. Расчет расфиксирует стопорные приспособления и звено падает в воду.
В случае, если в месте разгрузки недостаточно места для разворачивания звена полностью, то допускается сброс звена без наполнения поплавков. В этом случае заполнение поплавков воздухом производится уже на воде с помощью длинного шланга от машины.

Расчет каждого мостового парома состоит из двух понтонеров и двух водителей. После того, как все операции с участием автомобиля выполнены, водители угоняют машины в укрытие, а все дальнейшие операции с паромами выполняются силами понтонеров.
При наведении мостовой переправы мостовые паромы соединяются между собой с помощью запорных устройств в единую ленту и с использованием подвесных лодочных моторов лента разворачивается поперек реки, замыкая берега.

Ширина проезжей части моста 4,2 метра (стандартная ширина войсковых мостов на жестких опорах). Скорость движения по мосту гусеничных машин 10-12 км/ч. на дистанции 20 метров. Колесные машины могут двигаться по мосту со скоростью до 20 км/ч. Смещение от оси моста допускается не более, чем 45 см., особенно для тяжелой техники.

Для десантирования парашютным способом понтонный автомобиль со звеном предварительно загружается на платформу ПП-128-5000, а затем уже вместе с платформой загружается в самолет.
Расчет звена (водитель и понтонер) десантируются отдельно.

Комплект парка ДПП-40 состоял из 32 понтонных машин ГАЗ-66Б с понтонными звеньями, 1 грузового автомобиля ГАЗ-66Б для вспомогательного имущества и 16 забортных лодочных моторов типа «Вихрь-М».
Десантируемый понтонный парк ДПП-40 по своим тактико-техническим характеристикам значительно превосходил ранее применяемые отечественные и зарубежные понтонные парки.

Выпущен один комплект парка, поступивший на вооружение 118-го инженерно-технического полка ВДВ, дислоцированного в Витебске (в 1993-м году передислоцирован в Саратов, в 1996-м - расформирован)

...

Источник

У меня все

Все комментарии:

Gonny 19 сен. 2017 г. в 22:17

Фтыкатель • На сайте 13 лет

Первонахи заебали!
А по теме: умели в СССР делать военную технику и услови холодной войны стимулировали всю экономику страны. Жаль что все остальное на все остальное мало ресурсов шло

ОтэцГригорий 19 сен. 2017 г. в 22:19

Приколист • На сайте 8 лет

Спасибо за хороший пост!

BuDilNick 19 сен. 2017 г. в 22:22

Ярила • На сайте 11 лет

Класс, десантируемый мост.
мне вот это видео очень нравится

Это сообщение отредактировал BuDilNick - 19 сен. 2017 г. в 22:22

Maksimoff 19 сен. 2017 г. в 22:28

Ярила • На сайте 12 лет

О как. Даже не слышал о таком. Спасибо ТС.

~~vusov1957~~ 19 сен. 2017 г. в 23:18

Ярила • На сайте 11 лет

Служил в инженерных войсках, а о таком парке не слышал, а видеть тем более, не видел. В учебке у нас готовили механиков-водителей БАТов, саперов- разведчиков, электриков и понтонеров. Так вот, в понтонной роте ребята были все как на подбор, от 1, 85м. Когда они проходили по дивизионному плацу, все хуели-шли настоящие богатыри. Любо-дорого было смотреть!Как нам говорили, на весь КСАВО было 2 понтонных парка. Один полный понтонно-мостовой парк (ПМП) состоял из 48 машин

~~volkaibnura~~ 19 сен. 2017 г. в 23:45

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата

на весь КСАВО было 2 понтонных парка.

Краснознаменный северо-американский военный округ?

гендольф 20 сен. 2017 г. в 06:00

Хохотун • На сайте 14 лет

Слышал о таком и даже немного видел, непонятно только почему его со снабжения сняли.

morffey 20 сен. 2017 г. в 06:54

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (volkaibnura @ 19.09.2017 - 23:45)

Цитата

на весь КСАВО было 2 понтонных парка.

Краснознаменный северо-американский военный округ?

Краснознаменный
Средне
Азиатский
Военный
Округ

До весны 89-го Байконур входил в КСАВО

UgoFantozzi 21 сен. 2017 г. в 09:31

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (vusov1957 @ 19.09.2017 - 23:18)

ПМП - 50 машин.
32 - речных, 4 - береговых, 12 - с катерами, 2 - выстилочныПМП - 50 машин.
32 - речных, 4 - береговых, 12 - с катерами, 2 - выстилочные.

На военных округ/фронт положен полк из двух батальонов (плюс переправчно-десантный), на вооружении каждого по такому комплекту ПМП.
е.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 5731
0 Пользователей: