Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Волга + УАЗ = настоящий вездеход БИГФУТ

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Darkaim 6 дек 2017 в 15:04

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 1 067

207

Так удачно случается, что ГАЗ 3110 выпадает шанс пережить вторую жизнь

25 фото и 1 видео

Yap 04.05.2026 - 02:04

Продам слона • На сайте 21 год

За основу была взята, как я уже сказал, была взята «Волга» ГАЗ 3110, 2000 года выпуска.

Рама использовалась от УАЗ. Правда ее пришлось изрядно удлинить, кузов у ГАЗа длиннее.

Спросите, почему волжанка – это же самое комфортное, что серийное советское (российское) автопроизводство могло предложить.

С практической точки зрения выбор этого кузова вполне оправдан. Конструкция простая и надежная.

Мотор обычный – ЗМЗ-402, бензиновый объемом 2,4 л.

Мосты, как и рама, тоже стоят от УАЗика. Привод на них идет сразу через две раздатки – от уаза и от шишиги. Две раздатки обеспечивают очень серьезное понижение оборотов, а значит мощный крутящий момент, что для таких огромных колес очень важно.

Чтобы провернуть огромные катки здесь реализовано полноценное гидравлическое управление.

Стоит насос от ЗИЛ 131 и гидравлический цилиндр от ГАЗ 66, который и поворачивает колеса.

Когда я сел за руль, то сам убедился, что огромные колеса можно поворачивать буквально одним пальцем – это большое дело для вездехода.

Сами колеса на бэдлоках, давление 0,2 атмосферы, от КрАЗа «Лаптежника», так называемые ободрыши, т.е. все лишнее в протекторе здесь было попросту срезано.

Кстати, сам кузов был переделан в своеобразный пикап.

Теперь там очень любят кататься пассажиры.

Ну а внутри всё без изменений – все та же комфортная «волжаночка».

Пока мы катались, владелец рассказал, что на создание этого проекта его вдохновил небезизвестный вездеход «Шерп».

Но что поделать, если бюджет на вездеход не 6 млн рублей, а тысяч двести-триста. Вот в таком бюджете как раз и получилась эта Волга!

Машина уже успела пройти самые жесткие испытания и в целом на удивление конструкция получилась удачной и надежной.

По дорогам общего пользования на ней конечно особо не покатаешься, вопросы от ГИБДД могут быть.

Да и понижение передач получилось такое, что максимальная скорость примерно 50 км/ч.

Зато в качестве эдакого доступного и эффективного вездехода машина вполне имеет право на жизнь.

Ребята гоняют на ней по самым жестким с точки зрения оффроуда местам.

На рыбалку, охоту, забираются куда только захотят.

Теоретически машина даже может держаться на воде.

Наверное форсировать реки и не получится, но радует то, что в болоте не утонет точно.

А пока, приглашаю всех прокатиться в видео на «МалыШшШе», так автор назвал этот тандем советского комфорта и проходимости

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31 287
0 Пользователей: