Новый Dodge Ram 1500 дебютировал в Детройте

Пикап новой генерации стал легче, крепче, безопаснее и функциональнее.

Ram 1500 2019 модельного года стал существенно легче, например, массу версии с кабиной Crew Cab уменьшили более чем на 102 кг. Задний откидной борт из алюминия обеспечил почти минус 7 кг. Еще от 45 кг удалось избавиться за счет использования высокопрочных сталей и алюминия для некоторых деталей. Кстати, производитель отмечает, что большая часть кузова по-прежнему выполнена из стали различных типов.

20 фото via

Инженеры серьезно поработали над аэродинамикой автомобиля – коэффициент лобового сопротивления снизился на 9% и равен теперь 0.357. Немаловажную роль в этом играют активные заслонки в радиаторной решетке, особый дизайн задней части крыши, получивший название Venturi и снижение высоты нового Ram 1500 приблизительно на дюйм (2,54 см). В передний бампер интегрирован теперь спойлер с электроприводом, выдвигающийся на скорости 48-56 км/ч и убирающийся на скорости около 24 км/ч. Кроме того, у модели, оснащенной пневмоподвеской, на 1,52 см уменьшается дорожный просвет при езде по шоссе на высокой скорости.

Еще одним важным техническим изменением в новом Ram 1500 стало появление «мягких» гибридных силовых установок. Система E-Torque является стандартной для мотора V6 объемом 3,6 литра и опциональной для V8 5,7 литра, используя 48-вольтовый стартер-генератор, обеспечивающий дополнительное усилие при разгоне на низких скоростях. Литий-ионная батарея системы емкостью 0,43 кВт*ч располагается на задней стенке кабины и охлаждается воздухом.

Производитель отмечает, что система предоставляет более 120 дополнительных Нм при ускорении с мотором V6 и 176 Нм с V8. Кстати, отдача V6 составляет 305 л.с. и 365 Нм (как и у предшественника), тогда как V8 развивает 395 л.с. и 555 Нм. Все моторы сочетаются с модернизированной восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Через некоторое время после запуска модели состав силовой гаммы пополнится трехлитровым мотором EcoDiesel V6.

Ram 1500 ‘2019 способен буксировать трейлер массой 5 760 кг, а грузоподъемность составляет более 1040 кг, тогда как ранее эти параметры равнялись 4 817 и 852 кг, соответственно.

Для пикапа теперь доступны 12 дизайнов колес размерностью до 22 дюймов, шесть вариантов исполнения и 12 цветов и полноценная хромированная отделка. Интерьер, как заявляет производитель, переработан на 99%. В кабине стало комфортнее и просторнее, существенно увеличился объем отсеков для хранения вещей. Экран информационно-развлекательной системы может иметь диагональ 5, 8.4 и 12 дюймов, а еще есть 7-дюймовый экран на приборной панели.

...

...

...

Для салона Ram 1500 предлагаются широкие возможности оформления, включая отделку натуральным деревом, анодированные металлические вставки, мягкая кожа. Имеется возможность откинуть задние сиденья назад до 8 градусов, функции подогрева и вентиляции для них. В кабине есть пять USB-портов, две 115-вольтовые розетки и большой навигационный дисплей. Кстати, мультимедиа позволяет использовать для Apple CarPlay и Android Auto только часть экрана, а другую для управления системами автомобиля, например, климатом.

...

Список систем безопасности новинки включает систему кругового видеообзора, систему мониторинга слепых зон, систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и ассистент движения в пределах полосы.

...

Для любителей офф-роуда предназначен вариант Rebel с приподнятой на 2,54 см подвеской, 18-дюймовыми колесами с 33-дюймовыми шинами, амортизаторами Bilstein, блокируемым задним дифференциалом и особым дизайном передней части. Если в предыдущем поколение эта версия оснащалась исключительно пневмоподвеской, то новый Rebel доступен со стальными пружинами. Большинство этих апгрейдов доступны для остальных версий модели в пакете 4×4 Off-Road.

Продажи Ram 1500 нового поколения должны начаться в первом квартале текущего года. Информацию о комплектациях и цены производитель сообщит ближе к началу продаж.

...

...

...

...

Все.