Автопроизводителю на заметку

У меня мечта – старый Субару Форестер. Его выпускали до 2008 года, а потом на смену пришел новый кузов, а потом еще новее и еще. Он всем хорош, этот новый, но он другой. Для меня он символ того, что мне нравилось раньше, но это уже суррогат, подмена. И логика такова, я должен быть предан бренду за его прошлые заслуги, за мою любовь к его старым моделям. А я по-прежнему хочу тот старый Форестер. Но я хочу, чтобы он был новый. Не восстановленный одержимым субаристом-рукожопом, с контрактным японским мотором, китайской подвеской и российской гаражной покраской, а новый, «нулЁвый».
А ведь я не один такой! Нас много, кто любит машины, которые будоражили наше детское сознание. У каждого мальчика, живущего в нас, есть та модель, которая запала в душу когда-то, стала первой автомобильной любовью…
Удивительно, что автопроизводитель еще не почувствовал этот тренд! При современных технологиях им же можно запросто делать машины по старым лекалам. При этом, они могут их оснащать всеми современными технологиями, которые появились в новых моделях, обеспечивая еще большую привлекательность продукта. Для самых принципиальных можно выпускать аутентичные модели, учитывая исключительно требования по экологии и безопасности.

У этой идеи, мне кажется, есть перспективы. Это не должно серьезно финансово обременять производителя. Существуют малые мощности, на которых можно не превышая бюджета создавать все, что угодно (смотрите, что творит Китай, плюс технологии 3-D принтеров).
Но какая клиентоориентированность!!!
Я представляю модельный ряд известных марок… мммм! Даже не так, я бы сделал отдельный сайт, где можно было бы собирать интересующую тебя модель, как в компьютерных играх. Мотор такой, подвеска такая, вспомогательные системы, интерьер и пр.
Да, это была бы целая эпопея с подбором, заказом и ожиданием. А потом твой авто прибывает в местный автосалон, ты едешь его забирать, а сердце выпрыгивает от волнения и ты становишься на несколько лет моложе, ведь впереди встреча с твоей детской мечтой.
Представляю все эти «нулячие» М-пятые в 39 кузове, Мерины В-140-ые, да сколько всего!
Предлагайте свои варианты