Если обнаглеть до нужной степени 2. Быстрая багги своими руками

Небольшое описание
Двигатель Вольво 2.3турбо в стоке 225лс. Сейчас после небольших доработок 300+
Кпп - 5ст
Длина - 3100мм
Ширина - 1900
Вес - около 550кг +-
К фото буду вставлять описание. К некоторым)

Всегда хотел быть гонщиком. Но, за отсутствием денег, приходится творить всё самому и на этом гонять.

Будет 24 фото процесса и 6 видео.

Для начала набираем водопроводных труб))

Берем ручной трубогиб, болгарку, сварку и начинаем творить

лапта

очертания показались

спустя время родился головастик.

Заднюю часть варил отдельно, когда мотор появился

Готовая рама на ходовке

После окраса

Внедрил двигатель. С проводкой были проблемы, но разобрался)

Изготовил бак в морду. 34литра получился

На месте

Освещение готово

И остекление

Изготовил гидроручник из того, что валялось в закромах)

Установил ремни безопасности

И навёл порядок в электропроводке

Пора ехать на трек!

ляпота))

Описания из двух дней.
День один. Осторожно мат
Это был день адского отжига! По факту это был первый полноценный тест моей багги! Я не ожидал от неё такой управляемости. Едет за передними колёсами как заколдованная))) Выставляется боком легким нажатием на газ и очень легко идёт бочком. Двигатель тянет на все 146% А хули, 1.2бар буста???? Снимала жена с одной точки малого круга, поэтому фото и видюх маловато. Не подготовился))). В сл раз исправлюсь. В основном дубасили по большому кругу.То, как она управляется и на какой скорости позволяет проходить повороты, меня пугает. Мозг отказывается это понимать. Но, это пока)) Не вкатался видимо исчо))). Но, меня давно так ни чего не удивляло!)) А потом дриснул привод…:( шлицы слизало. И, мы поехали домой☺ Любая поломка к тюнингу!)))
Водопроводные трубы валят))

День два.
Приколов становится больше)))
мат
Собрались опять на лёд. Набрали ништяков, погрузились на эвакуатор и двинули в сторону риги.
По пути покрасовались на фоне стен кремля)))
Прибыв на место бага отказалась заводиться. Твою мать бля! Ну что за хуйня опять?! Ведь сама на эвакуатор заехала! И приборка показывала 19градусов тепла двигателя.
Хорошенько напрягшись, понял, что проблема в подаче топлива. Скинув с бака и с рампы концы магистрали, убедился в этой теории)) Не дуется ни хуя. Поморочив себе ещё пару минут голову, допер! фильтр мать его топливный!))) Вода в него попала и по пути замёрзла))) А как попала? Да на днях вваривал в бак вентиляцию. А чтоб на луну не улететь вместе с мастерской, я его пару дней проветривал, а потом залил водой и так варил. Думал что просушил потом, ан нет)))
Ну да пофиг. Едем дальше.
Покатавшись немного услышал как засвистел ремень генератора. Тормознул, увидел шо масло течёт. Вот какого х.я?!
Похер, раскидали на месте. Сняли маслотермостат и поняли в чем касяк.

Стальные масляные трубки опустились ниже чем это возможно( хз как) и уперлись в рычаг подвески. В итоге термостат немного погнуло.
Чё делать?..
А нефига. Либо ехать домой, либо надо быстро чего-то придумать!
Нашли в багажнике бумажные стаканчики… И понеслась

Справились с напастями.
И продолжили гонять по льду))
Ниже немного видео. Со стороны и пару онбордов)))
Одна видюшка нарезана моими кривыми ручками заточенными под болгарку. Строго не судите))

с телефона

и нарезка

Было потрачено очень много времени, денег и прочих ресурсов для создания сего чуда. Но я не предполагал, на сколько она получится отвязной! Оно того стоило)
Еще одно видео с мастерской) проверка на вибрации перед поездкой

А, совсем забыл)))
Покатухи закончились поломанным приводом)))
его фото