Я бы на месте автоконцернов не пускал китайцев на автосалоны

Парижский автосалон глазами китайцев: сегодня с линейкой у новой Audi, завтра оригинальный китайский автомобильный бренд

via

Ну че 45?

На ЯП и х точно нельзя пускать. А то они сантиметровую линейку с дюймовой перепутают и вуаля: истинный ЯПовец в 2.54 раза короче...

Каждую выставку такая хуйня.
2015

Это сообщение отредактировал sensum - 2.10.2018 - 22:34

Jus

зазоры измеряет, это хорошо, китайцам, в плане зазоров, есть куда стремиться

Да пусть сдирают у немцев ....Лишь бы не стали делать наши старые Жигули Москвичи и Волги...

Это сообщение отредактировал ШГС - 2.10.2018 - 22:33

Кстати легко. Сфотографировал со всех сторон, и пару контрольных замеров.
3D модель готова.

Точно. Они каждый винтик фоткают и измеряют.

Какая там линейка? У них сканеры 3D - прошел мимо тачки - параметры кузова отцифрованы)

Это сообщение отредактировал Кнехт65 - 2.10.2018 - 22:35

Не видно блокнота куда записываются данные.

разбирай

Это сообщение отредактировал rempoo1 - 2.10.2018 - 23:21

Сколько бы они там не фоткал и не мерили,у них получится вонючий уродец.

Программисты 3Д???

Сука..дайте им кто ни будь сфоткать какой толщины должно быть железо у авто..

Скоро на али экспресс...

Китайская конкуренция не даёт автопроизводителям задирать цены до небес, и это хорошо.

Ну а чего, я мусорные контейнеры в Швецию делал по поляроидным фотографиям. Они мне фото и размеры какие просил и ракурсы, я эскизы и рабочие чертежи. Потом стапель сделал, а на нём уж собирал контейнеры. Шесть человек задействованы были в работе по сборке. Шведы были очень довольны. Возили туда тоже сами, варили на раму КаМАЗа, они на месте отваривали и снимали.
Так что китайцам раз плюнуть, сделать автомобиль, ипользуя современный набор инструментов.

С двумя симками, фонариком и бесплатной доставкой из Гонконга

Оцифровывать

оТ эт можно оТьебать, оТпиздить

А опездюлиться эт как и оцифровывать пишется без Т

Это сообщение отредактировал PheeLin - 2.10.2018 - 23:05

Рассмешил, спасибо. Даже российская экономика и российские доходы не мешают автопроизводителями задирать цены, а тут Китай. Юморист, прям

Это сообщение отредактировал all2799 - 2.10.2018 - 23:09

Молодцы ребята, работают

наша фирма изготовила бетоновоз шахтный и продала его и лизензию на выпуск китайцам.. их не интерсовала электрика только что мотор завелся ....хлопчики пока знакомились со своей машиной перещупали и все другие проекты префоткали документацию

приехало около 10 человек.. ска это не синии воротнички были.. они читали схемы быстрее нащих конструкторов

На самом деле, хоть сейчас и идет пропаганда, что Китай нам друг на века. Но те кто был в Китае, и кто с ними плотно работает. Прекрасно понимает насколько этот народ нам чужд по мировоззрению и культуре.
Я не националист, но то что у них в порядке вещей у нормального европейского человека порой вызывает дикое чувство раздражения и неприязнь.
Я замечал когда Китайцев мало, один два или семья, они по сути ничем не примечательны.
Но когда концентрация повышается и их становится много (самолет, поезд...) они превращаются в какую то саранчу, все сметая на своем пути, орут, громко смеются, куда то начинают бежать, пихаются, оттолкнуть ребенка ради места у окна, это в порядке вещей у них, ведут себя как взрослые дети.
И еще у них как то очень сильно развито стадное чувство, они как будто теряют разум когда их становиться больше 100 в одном месте, видимо это какой то врожденный рефлекс, как способ выживания.

Это сообщение отредактировал GromovN - 2.10.2018 - 23:23

А ты вообще слыхал, что кроме России есть ещё другие рынки сбыта автомобилей, тем более дорогих, так что юморист это ты. В России машин меньше не становится, могут просто больше покупать в ипотеку, жить то хочется красиво. Не надо учить буржуев торговать, вылезши из крестьян.

Я бы, на месте атоконцернов, насильно загонял бы русских дизайнеров авто, на все выставки.)))