Китайский автогигант Great Wall начал продажи нового «молодежного» кроссовера Haval F7 на домашнем рынке. Новинка уже доступна у дилеров в шести комплектациях с 1,5- и 2,0-литровым турбомоторами по цене от 109 000 юаней (от 1 млн рублей). Весной 2019 года модель выйдет и на российский рынок.
Как сообщалось ранее, по габаритам (4620×1846х1690 мм и 2725 мм колесной базы) новый Haval F7 присоединится к классу среднеразмерных SUV наряду с Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.
Уже в базовой версии кроссовера, чья дизайн-концепция и техническая «начинка» направлены на молодежную аудиторию автолюбителей в возрасте 20-35 лет, клиентов ждет целый комплекс современных систем активной безопасности: система автоматического предотвращения столкновений, круговые камеры, автопарковщик и адаптивный круиз-контроль. Также паркетник порадует новейшим мультимедийным комплексом с большим сенсорным дисплеем, голосовым управлением и поддержкой мобильных онлайн-сервисов Apple CarPlay и Android Auto.
В моторную линейку Haval F7 вошли 1,5- и 2,0-литровый бензиновые турбомоторы мощностью 150 и 190 лошадиных сил соответственно, работающие в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями. Полный привод предложат только в качестве опции.
Первые «товарные» машины уже приехали к дилерам в Поднебесной по цене от 109 000 – 149 000 юаней, что эквивалентно 1 – 1,4 млн рублей по текущему курсу. via
С виду симпатично, но пока предубеждение какое-то к китайцам Да, и зачем нам цена в Китае? У нас он может, к примеру, от 1,5 млн стоить, комплектации могут быть другие, двигатели...
Напомним, что в первом квартале 2019 года на новом заводе Haval в Тульской области начнется серийное производство локализованной версии Haval F7 для российского рынка. Старт продаж намечен на весну будущего года.
Почему сейчас машины все одинаковые? Не хватает фантазии у дизайнеров? Воруют друг у друга?
регламенты всякие этого требуют. снаружи форма обмылка должна быть. и бампер пластмассовый. это чтоб людей всякими кенгурятниками и оленями не убивали в городах. а дальше в этих пределах производители дрочат как хотят.
С виду симпатично, но пока предубеждение какое-то к китайцам Да, и зачем нам цена в Китае? У нас он может, к примеру, от 1,5 млн стоить, комплектации могут быть другие, двигатели...
три года езжу на китайце. До этого - Шведы, шведы, немцы, немцы.
короче: 1. Они ржавеют 2. Не подходят для людей выше 180см 3. Все дешево 4. Ничего не ломается 5. Все есть в базе (электросвистелки, перделки, сопелки) 6. Двигатели, (после турбированных шведов) - слабые
В итоге, глядя на то говно, которое гонят европейские и японские концерны - очень даже.
Мое ИМХО, сейчас есть три пути: 1. Нужна жоповозка? Купи Рено Логан 2. Нужна жоповозка с функцией перепрыгивания поребрика? Купи китайца 3. Нужно повыебываться и денег дохуя? Прям совсем дохуя? Купи Лендровер и плати. Но не ной потом
Напомним, что в первом квартале 2019 года на новом заводе Haval в Тульской области начнется серийное производство локализованной версии Haval F7 для российского рынка. Старт продаж намечен на весну будущего года.
Цена совсем не маленькая. А если посчитать стоимость с учётом ликвидности автомобиля? Взял за полтора миллиона, продал через 3-4 года за 700 тыщь. А того же японца, взял за полтора, и продал за полтора (с учётом роста цен за 3-4 года).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так же недоумеваю, на мой взгляд для довольно тяжелой машины и 1,5 и 2,0 маловато, турбина будет подхватывать постоянно
yaplakal.com