Легендарный, железный и ламповый Land Cruiser 76

За рулем Land Cruiser 70-th Series начинаешь иначе смотреть на карту мира, ставшую меньше. Мало кто на них ездил, а еще меньше владели, но рубленые формы вечной классики многим не дают покоя до сих пор.

Поколение "настоящих" морально устарело и уже не попадает ни под какие стандарты современных внедорожников, но именно это позволяет ему оставаться на волне интереса. Семидесятку можно назвать уникальным автомобилем, который был снят с производства, а потом снова поставлен на конвейер.

Итак, перед вами Toyota Land Cruiser 76, по сути, та самая Семидесятка, которая получила второе рождение и второй шанс порадовать своих владельцев. Это классика в исполнении 5-дверного внедорожника, но есть еще 79-я грузовая, есть "коротыш" и есть моя любимая – удлиненная, "десантная", трехдверная 78-я модификация.

К Land Cruiser 78 я еще вернусь и неоднократно – этому есть причины и у нас он есть. Но сегодняшний герой – Land Cruiser 76. Не покривлю душой, если скажу, что о нем мечтает не один романтик дальних странствий, веря в непоколебимую надежность и выносливость.

Старые Тойоты ломаются как и все автомобили, но если за ними следить и ухаживать, то они способны выдержать очень много и прослужить очень долго. Это не современные "кросовки", которые проще поменять, чем отремонтировать и оставить своим детям.

Под капотом TLC76 атмосферник 1HZ, объемом 4.2 литра, с честным чугунным блоком на шесть цилиндров в один ряд. Мотор можно считать легендарным и по надежности, и по отношению к нему пользователей. При том, что у Toyota был более мощный и "живой" мотор 1HD-T, устанавливаемый на TLC80.

По нынешним меркам мощность мотора 1HZ скромная – всего 131 л.с., а крутящий момент в 285Нм можно сравнить с крутящим моментом уазовского ЗМЗ-409, но не тут-то было и все дело в реализации этого момента. 1HZ обеспечивает тягу с самых низов и достигает максимума на 2200 об/мин, вытаскивая тяжелый автомобиль буквально в любой ситуации.

В городе и на трассе Land Cruiser 76 заметно отстает от современных автомобилей. Он не такой верткий, разгоняется как паровоз, не моргает аварийкой при экстренном торможении и не имитирует блокировки подтормаживанием колес. Для бездорожья есть две штатные блокировки в мостах и штатная лебедка прикрытая фирменной крышкой.

Территория "Семидесятки" это "Территория Настоящих", где дороги не всегда дороги, где заменить уставший "датчик угла наклона кузова системы динамической стабилизации" может получиться далеко не сразу, где топливо иногда заливают из бочек и бутылок странного вида, а проехать надо, иначе...

В отличие от "Гелика", за рулем "Семидесятки" не чувствуешь себя выходцем из "девяностых" и нет ощущения, что управляешь тремя тоннами понтов. Ты просто едешь на своей "мечте", на которую не будут вестись девочки из модных клубов, но половина мужчин будет одобрительно кивать. Когда еще "железный сарай" вызывал столько мальчишеского авантюризма, не будучи при этом бронепоездом или космическим кораблем!?

via

а сколько кушает легенда?

Это сообщение отредактировал дохуавеликий - 21.12.2018 - 21:05

Действительно - Легенда!!!

Арабы покупают такие...В России такие до падения рубля новые более 2х млн стоили,счас не знаю

4,2 лямов новый.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал BigBamse - 21.12.2018 - 21:06

4-5
в очередь за ними , как вы понимаете, не спешат ...
своего рода Nokia 3110 от автопрома. Хвалят все, пользуются еденицы

Это сообщение отредактировал wwf - 21.12.2018 - 21:12

Отличная машина, правда ценник на неё совсем не гуманный

Нормально настроенный движок - 14 - город, 10 - трасса.

Топливо - любого качества! Может ехать на растительном масле и даже на его отходах из фритюра...

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 21.12.2018 - 21:11

Посмотрел как то цены на новые, охуел и заплакал. От 4 лямов

Вы блять на Гелике хоть раз ездили?Уёбище типо УАЗика ,в чём прикол то?Дорого бохато?

Так тыж на ЯПлакалъ

а как же уаз?

Да,это так.Там даже электростеклоподъёмников нет,мясорубки стоят.Из комфорта-кондишка с ручным управлением

Ан нет,фотки глянул-встречаются электростёкла

Это сообщение отредактировал Котнахотседа - 21.12.2018 - 21:23

Ну на япе же принято дрочить на машины, которые сделали инженеры, которые из толстого металла и без дурацких подсветочек.
Нате, берите.
Только не возьмете, ибо дорого, сами скажете, что за такие бабки можно уже на 200 смотреть, а не на устаревшую машину из прошлого века

Красный Крест, на таких в Донецке мотается.

Кондовый авто, реально на всю жизнь хватит,если в ДТП не ушатать,ещё и внукам останется

Первый раз вижу 70 ку . Брутальная машина . На 80 больше 10 лет проездил . Зверь ! Родные АКБ 8 лет прожили . Таких надежных машин сейчас не делают .

Настало время правдивых историй?