Ирбитский музей мотоциклов

Во время путешествий на Алтай и Байкал наш путь каждый раз пролегал через Ирбит, старинный городок, в котором находится музей мотоциклов.

В эти выходные было решено осуществить давние планы по посещению музея. Сказано – сделано.
Выехали из Перми, когда начинало светать, и неторопливо доехали до Алапаевска. К этому времени уже совсем стемнело, потому было решено не суетиться, и последние 150 километров проехать утром, дабы добраться к открытию музея.
Переночевали, и в начале 11-го въехали в Ирбит. Сразу двинулись к музею, как потом оказалось, не зря.

Будет 25 фото и немного текста.

Снимал в музее много, но публикую далеко не всё, и в основном отечественные мотоциклы, чтобы вам был интерес посетить музей самим.

Стела на въезде в Ирбит.

Музей располагается в большом зале, разделённом перегородками на несколько зон.
Начало осмотра встречает самыми старыми экспонатами.

Harley-Davidson WLA-42
Мощный и надежный мотоцикл, поставлявшийся в СССР по лэнд-лизу и прекрасно зарекомендовавший себя во время Великой Отечественной войны.

М-72
Первая модель Ирбитского мотоциклетного завода. Выпускалась с 1941 по 1955 годы для советской армии. Комплектовалась ручным пулемётом Дегтярёва.

Общий вид зала

М-52
Первая серийная модель Ирбитского мотозавода с верхнеклапанным двигателем. Выпускалась с 1954 по 1961 годы. Всего было выпущено 678 штук. В музее представлен экземпляр с германской коляской Steib.

M-62
С этой модели мотоциклы Ирбитского мотозавода получили название «Урал».
Год разработки - 1960

М-65
Экспериментальная модель, имеющая необычную, капотированную форму, рычажную переднюю вилку, электростартер, гидравлическую систему тормозов на заднее колесо и колесо коляски.
Год разработки - 1966

М-73
Лучшая экспериментальная модель Ирбитского мотозавода. В ней были применены оригинальный дизайн, пятиступенчатая коробка передач с задним ходом, электрозапуск, гидравлические тормоза и др.
Год разработки - 1980

ИМЗ-8.123 «Гель»
Опытная модель, разработанная в 1995 году совместно с московской фирмой Гель для сотрудников МВД и МЧС.

ИМЗ-8.123 «Цирк»
Выполнен по спецзаказу директора московского Цирка на цветном бульваре Ю.В. Никулина для выполнения байкерских номеров.
Год разработки – 1995

Ещё общий вид зала.
В конце видна толпа, нагрянувшая в музей вскоре после нас. Сразу стало очень суетливо и шумно.

«Акула»
Эксклюзивный мотоцикл в стиле кастомайзинг (вот же слово-урод!), и нового направления в индивидуальном, творческом конструировании мототехники. Разработан в мастерской «Демоны спокойствия» г.Чайковский.

Спортивные мотоциклы.

Кадр из запасника.
Вообще-то там снимать не разрешают, но когда очень хочется, то можно.

Ещё кадр из запасника.
Это помещение раза в три больше самого музея.

Еще один экземпляр из запасника.
Советский довоенный мотоцикл.
К сожалению, не запомнил его данных.

Далее несколько кадров самого города.
Это памятник Екатерине II на площади Ленина.

По соседству с Екатериной стоит забавный Ильич-головастик.

Мостик через р.Ирбит в никуда.

Цитата из википедии:
Возникла в 1630-х годах в слободе Ирбитской, на Бабиновской дороге, идущей из Европейской России в Сибирь. Официально утверждена в 1643 году. До строительства Сибирской железной дороги играла важную роль во внутренней торговле. В Ирбите встречались товары из Сибири (пушнина), Китая (чай и шелк, ткани), Средней Азии (мерлушка), Москвы (мануфактура, серебряные и золотые изделия), с Урала (металл и изделия из него) и Архангельска. Вторая по объёму торговых операций после Нижегородской ярмарки[1]. Во время проведения ярмарки население Ирбита многократно увеличивалось. Только во время проведения ярмарки в городе действовали ярмарочные театр и цирк, издавалась газета «Ирбитский ярмарочный листок»[1].
Основным промыслом местных жителей во время проведения ярмарки были: сдача жилых и складских помещений, извоз и проституция.
С начала 1890-х годов на Ирбитской ярмарке распространилась торговля по образцам, и ярмарка выполняла функции товарной биржи.
После Октябрьской революции проводилась ежегодно в 1922—29 годы.
Вновь Ирбитская ярмарка появилась в 2002 году и относится к событиям, привлекающим туристов.

На фото – главный павильон ярмарки.
Сейчас в нём расположен торговый центр.

Старинные здания Ирбита
К сожалению, погода не благоволила к прогулке, поднялся неприятный ветер, потому несколько кадров домов сделано прямо из машины.
А так существует туристический пешеходный маршрут по архитектурным объектам старого города.
Нужно еще раз сюда приехать уже летом.

Старинные здания Ирбита

Старинные здания Ирбита

На сегодня всё.
Благодарю за внимание.