Забытый успех. Автобус ЛАЗ Украина – 67


Страницы: (2) [1] 2	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

SESHOK 10 мар. 2019 г. в 15:03

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 373628

8 фото via

ЛАЗ. Даже массовые автобусы, выпускавшиеся этим заводом практически стали историей, что уж говорить об изначально малоизвестных моделях этого, некогда одного из крупнейших автобусных заводов СССР. Об одной из таких машин эта публикация.

Это – «ЛАЗ Украина – 67», экспериментальный туристический автобус, созданный, как следует из его названия, в 1967 году. Первое что бросается в глаза – необычный дизайн автобуса. Он и сейчас выглядит смело, а в те годы вообще рвал шаблоны.

Yap 06.04.2026 - 06:57

Продам слона • На сайте 21 год

Работая над внешностью машины, дизайнеры пытались совместить две эпохи – уходящую в прошлое автобусную классику с панорамными окнами на боковых скатах крыши и новые веянья приближающихся 70-х.

Особенно выделялась корма, как бы изломанная посредине. Заднее стекло сделали с обратным наклоном, в полную противоположность лазовским традициям, над ним, выходя на крышу, возвышался спойлер, придававшей визуальной лёгкости и стремительности. Дополнял композицию моторный отсек, выполненный в противоположность верхней части.

Огромного (по тем временам) размера задние фонари были с раздельными секциями, располагавшимися друг над другом.

Передняя часть автобуса наклонная, с изломом в районе утопленных фар, напоминала «лицо» скоростного локомотива. Сходство с ним придавал и центральный прожектор, расположенный на крыше.

Двигатель располагался стандартно сзади, это был обычный 180- сильный карбюраторный V8 от ЗИЛ-130. Коробка передач механическая, а подвеску сделали пневматической, автобус отличался высоким по тем временам, уровнем комфорта и развивал скорость до 100 км/час.

Салон, рассчитанный на 37 мест, был оборудован гардеробом, расположенным в задней левой части автобуса, и умывальником. Кондиционера не было, но вентиляция в целом справлялась со своей задачей, поэтому на ходу летом в автобусе жарко не было.

В мае 1967 года «ЛАЗ Украина – 67» побывал во Франции, на международной автобусной выставке в Ницце. Машина достойно выглядела на фоне зарубежных конкурентов, выделяясь прежде всего дизайном, за который ЛАЗ получил серебряную медаль.

Помимо этого был Кубок за техническую часть и Гран при и Кубок за мастерство вождения получил экипаж, и отдельный приз был от Президента Франции. Советский автобус был оценен по достоинству.

К сожалению, в серийное производство «ЛАЗ Украина – 67» не пошел, но проект по разработке туристического автобуса свернут не был, и еще через два года появился «ЛАЗ Украина-69».

По технической части этот модернизированный образец особо не отличался от предшественника. Удачное стилистическое решение задней части так же оставили, а вот переднюю сделали более современной, но это решение удачным не было, автобус потерял свой уникальный облик.

В салоне появились еще более удобные сиденья, а двери стали автоматическими.

Этот вариант так же побывал в Ницце, уже в 1969 году, вместе с «ПАЗ-Турист Люкс», но значимых наград ему уже завоевать не удалось. В памяти участников и членов жюри еще был свеж предшественник, да и новый «Пазик» поразил всех своим дизайном, на его фоне «ЛАЗ Украина-69» уже выглядел скучно.

Завершающая

Эти малоизвестные советские машины – очередное доказательство тому, что наши инженеры хотели и могли создавать технику, не уступавшую европейской, но увы, большая часть их труда легла многими папками с чертежами и документацией на пыльные полки архивов.

Вот такая красота...

Все комментарии:

Lonesomewolf 10 мар. 2019 г. в 15:07

Перфекционист • На сайте 12 лет

-3

Цитата

По технической части этот модернизированный образец особо не отличался от предшественника.

Такой же пылесос?

~~Sardelier~~ 10 мар. 2019 г. в 15:10

Ярила • На сайте 10 лет

Прикольный автобус, не слышал о таком. А упомянутый ПАЗ-турист-люкс еще круче выглядел, но в серийное производство тоже не пошел.

B33 10 мар. 2019 г. в 15:14

Мордератор • На сайте 16 лет

ЛАЗы, они сцука теплые, мягкие были, по сравнению с ЛИАЗами и Икарусами.

valerobus 10 мар. 2019 г. в 15:14

Ярила • На сайте 11 лет

Икарус 55 14 люкс в Питере.

~~k387~~ 10 мар. 2019 г. в 15:16

Шутник • На сайте 12 лет

ТС ты очевидно сейчас фильм смотрел "Королева бензоколонки".

Stone2015 10 мар. 2019 г. в 15:25

Злой клоун • На сайте 10 лет

Один из символов 60-70х.
Автобус трудяга.
Сейчас предприятию пиздец, руины.

Stone2015 10 мар. 2019 г. в 15:25

Злой клоун • На сайте 10 лет

Stone2015 10 мар. 2019 г. в 15:25

Злой клоун • На сайте 10 лет

Stone2015 10 мар. 2019 г. в 15:26

Злой клоун • На сайте 10 лет

Stone2015 10 мар. 2019 г. в 15:26

Злой клоун • На сайте 10 лет

~~ронинсон~~ 10 мар. 2019 г. в 15:30

Приколист • На сайте 8 лет

Цитата

ЛАЗы, они сцука теплые, мягкие были,

...шесть!!!!! лет на 695 том отъебашил, ты, вообще знаешь, где выключатель печки у лаза?

Цитата

Один из символов 60-70х.
Автобус трудяга.
Сейчас предприятию пиздец, руины.

....автобус убийца..

ШГС 10 мар. 2019 г. в 15:30

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (k387 @ 10.03.2019 - 15:16)

ТС ты очевидно сейчас фильм смотрел "Королева бензоколонки".

Там совершенно другой...Лаз Украина-1.Пре-дсерийный вариант...
"Концепт-бас" ЛАЗ Украина-1 . Особенно необычно смотрится сдвоенная головная оптика и вытянутый обтекаемый "нос". Построена экспериментальная машина была в июне 1961 года . Автобус комплектовался 150-сильным V-образным ЗиЛовским двигателем, а роскошный салон предлагал своим пассажирам 36 комфортабельных сидений с индивидуальной подсветкой и отличную обзорность через панорамные, заходящие на крышу, окна.

Это сообщение отредактировал ШГС - 10 мар. 2019 г. в 15:34

лукас 10 мар. 2019 г. в 15:35

Ярила • На сайте 12 лет

автобус марки ЛАЗ доставил первого космонавта к месту старта ...по моему так и доставляет других

лукас 10 мар. 2019 г. в 15:36

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

.Пре-дсерийный вариант...
"Концепт-бас" ЛАЗ Украина-1 .

сдвижная мягкая часть крыши?

~~Алекс1974~~ 10 мар. 2019 г. в 15:41

Приколист • На сайте 7 лет

Двигатель на нем был как верно указано V-8 180 л.с. Но назывался он ЗИЛ-375, это двигатель от автомобиля УРАЛ-375, отличался от зил-130 увеличенной ЦПГ. Также он потом устанавливался на ЛАЗ-699 и ЛИАЗ-677.Довелось в свое время очень много из перебрать, когда работал в моторном цехе ПАТП

Дрюн 10 мар. 2019 г. в 15:54

Юморист • На сайте 9 лет

Пиздец, какие они были вонючие . На заднем диване жопа горела даже зимой. Как вспомню ,блевать тянет.

list67 10 мар. 2019 г. в 16:13

Ярила • На сайте 12 лет

Не без гордости.
Но во Львове сейчас вот такие автобусы:

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 5233
0 Пользователей: