Zimmer Quicksilver. Красивых автофото пост.

Штирлиц часто обещал что-либо Борману, как, впрочем, и всем
остальным, но никогда ничего не делал. ©

Но то Штирлиц, а то я. А я - не он. Посему, раз уж вышло так:
BattlePorQ - ты мне лично, про этого кракадила статью обещал...
- придётся что-то делать )

Итак, в сегодняшней подборке будет 20 фото отличного экземпляра Zimmer Quicksilver, плюc несколько необходимых для истории снимков других автомобилей. Ориентируемся на 25 фото.

И для начала - немного о действующих лицах. 1980-е годы - время для американского автопрома сложное и интересное. Атипичные конструкции появляются одна за другой, и веет от них чаще всего безысходностью. Для примера возьмём Cadillac, оплот, так сказать, и так далее. А в конце семидесятых, на фоне экономического и топливного кризиса, даже на полноразмерные Кадиллаки стали ставить V8 с отключаемыми на ходу цилиндрами, V6 и даже дизельные двигатели. И апофеозом вакханалии - компактный Cadillac Cimarron, который на самом деле - перелицованный Opel Ascona. Но о них как-нибудь потом, а пока ближе к делу.

1986 Zimmer Quicksilver

Итак, первый участник пьесы - компактный, двухместный и среднемоторный Pontiac Fiero. На редкость необычная для США машина.
Двигатель расположен в базе поперечно, кузов - пластиковый на стальном каркасе, размеры - примерно с ВАЗ-2108.
Выпускался с 1983 по 88 годы и, в силу своей конструкции, послужил базой для многочисленных обвесов, кит-каров и реплик.
Двигатели - 2.5-литровая четвёрка и V6 2.8.

Вторе действующее лицо - компания Zimmer Motorcars Corporation, основанная в конце 1970-х Полом Циммером и специализировавшаяся на постройке неоклассических репликаров на базе Ford Mustang. Направление, когда-то открытое Бруксом Стивенсом и его Excalibur'ами.

1986 Zimmer Golden Spirit

Циммер в данном деле монополистом не был, подобные машины строили и упомянутый Excalibur, и Clenet, и прочие Tiffany. А Циммеру хотелось добавить в линейку чего-нибудь этакого, чтоб не как у всех. Тут под руку и попал Fiero.

1986 Zimmer Golden Spirit

Дальше - дело техники. Взялим новый Fiero со 140-сильным V6, раздели до рамы, удлинили базу на 15 дюймов ( 38 см ) - все они пришлись на капот, для классических пропорций - и навесили новый кузов, весьма неординарной внешности. В остальном и механика, и салон остались родными, чего не скажешь о цене. За получившийся таким образом Zimmer Quicksilver просили аж $48,000 против $13,000 за базовый Фиеро. Да что там Фиеро - Кадиллак Эльдорадо стоил около двадцати тысяч.

1986 Zimmer Quicksilver

Неудивительно, что с 1985 и до своего банкротства в 1988 году Zimmer изготовил всего около ста семидесяти автомобилей Quicksilver.

Двигатель V6 2.8

8.

9.

10. Из неродного относительно Fiero в салоне - кожа на сиденьях и деревянный руль.

11. В остальном - стандартный Pontiac.

12.

13. Интересно на такой машине смотрится массивный хромированный бампер в духе 1950-х...

14.

15.

16.

17. Кстати, эксклюзив эксклюзивом, но сейчас вполне можно найти живой экземпляр тысяч этак за двадцать. Конкретно этот на днях продали с аукциона за $21,280

18.

19.

20.

21. 1986 Zimmer Quicksilver

Хватит белого )

22. 1986 Zimmer Quicksilver

Компанию, кстати, после банкротства выкупил некий Арт Циммер, ни разу не родственник, а просто однофамилец, и до сих пор производит в год десяток-другой Golden Spirit'ов.

23. 1986 Zimmer Quicksilver

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 22.01.2020 - 18:07

Как по мне, так это убожество и полное отсутствие вкуса. Пиздец она нелепая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

24. И напоследок - реклама. На этом пока всё. Возможно, позже что-то добавлю. А если вдруг есть вопроы - не стесняйтесь, это не копипаста ))