Быстрый и черный, Caterham Super 7

Кто бы мог подумать полвека назад, что незатейливый 45-сильный спорткар Lotus Super 7 с алюминиевым сигароподобным капотом, детище рационализатора «Формулы-1» Колина Чепмена, станет отправной тачкой для бесконечных модернизаций, а его потомки через десятилетия побьют все рекорды круга на всех гоночных треках Великобритании? Но это произошло. Правда, не сразу, а после того, как лицензию на этот болид приобрела фирма Caterham.

Тогда Super 7 начал уходить в народ в крупной расфасовке: несобранный автомобиль помещался в шести ящиках, включая инструкции. Простота конструкции позволяла автомобилю существовать как бы независимо от типа двигателя – каждый новый мотор давал ему принципиально новую жизнь. Поэтому Caterham мог быть представлен в нескольких агрегатных состояниях – от легкомоторного прогулочного родстера до торпеды с ягуаровским мотором V8. Но всегда попытка дать «катеру» больше мощности сопровождалась установкой еще более внушительного мотора и соразмерного ему бензобака, тяжесть которых тут же сводила на нет преимущество в лошадиных силах.

Выход был найден, когда Сaterham перешел на технологии компании RS Performance, специализирующейся на «прокачке» двигателей. Уникальный 40-клапанный 8-цилиндровый турбомотор объемом 2,4 л, очень легкий и компактный, выдает все 500 л. с., и при этом масса машины – в пределах 520 кг. И это самый простой шанс из тех, что предоставляет нам современное суперкаростроение, разменять первую сотню всего за 3 секунды.

парочку докину
1.

2.

Оригинал(так сказать)

красавец.. эхх нам о таких только мечтать

Я очень нелюблю каттерхам