Хомяк

Хз как его назвать, они его называют вездеход.

Лень -двигатель прогресса. А отсутствие нормальных дорог, толкает российское человечество на всевозможные изобретения. Не в одной стране мира вы не найдете такого большого количества самодельных и серийных вездеходов разной конструкции.

2 фото и 1 видео виа

Один из механиков компании EX-ROAD, в свободное от отдыха и работы время сделал для себя вездеход, назвав его простым и незамысловатым, чуть было не сказал, русским именем - ХОМЯК.

Забавная хреновина.

Еще на рынке есть мото собака))))
ПС. Вот нашёл.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничо так аппарат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не поставить две гусеницы вплотную и добавить фрикционы, что бы хоть как то поворачивать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Богата земля русская самоделкиными! Лютый аппарат, мне такой пригодился бы ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Под сидушкой - механик?)
Система поворота оригинальна.)

А если лыжу спереди прикрутить то опять получится снегоход))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуёво добавит сложности в конструкцию. Соответственно массу.

В "Незнайка в Солнечном городе" такой аппарат был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Франция/Бельгия 1939

Это сообщение отредактировал Torzevich - 11.06.2020 - 20:23

Погодите!!! То что богата земля наша самоделкиными - сие понятно. Вопрос применяемости данного аппарата, при массовом производстве? Так для души сделал - покататься по асфальту - это да. Ну по асфальту лучше колеса, чем гусеница - это даже не обсуждается. Гусеница для грунтов с низкой несущей способностью. Ну тут, во первых площадь соприкосновения с грунтом маленькая, во вторых - ну учуткаешься весь и пипелац тоже, пока по грязюке едешь.
А так, для фановых покатушек, прикольно пару раз прогнать

Поворачивать как?

"SdKfz 2, известный также, как Kettenkrad HK 101 — полугусеничный мотоцикл высокой проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы Второй мировой войны. Изначально разрабатывался для использования в парашютно-десантных и горно-егерских дивизиях люфтваффе и вермахта, однако благодаря высоким динамическим характеристикам снискал большую популярность в немецкой армии и широко применялся всеми ее подразделениями. Всего с 1940 по 1945 годы фирмами NSU и Stoewer был выпущен 8871 мотоцикл. Уже после окончания войны из оставшегося задела деталей в период с 1945 по 1949 годы было собрано еще около 550 машин, применявшихся в народном хозяйстве до 1950-х годов."

Адовая хуеверть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И действительно, ради такой мелочи, как управление по курсу, транспортного средства, усложнять механизм не стоит. Другое дело - вариатор припиздячить на китайский двигатель и хуй с ним с поворотами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мужик прикольный. Аппарат - так себе.
Безопасности никакой, все наружу. Поворачивать и тормозить не умеем. Органы управления ("стартер" и "глушилка") в 15 см от грунта, значит проходимости никакой.

Я тоже за вторую гусеницу. Хоть на транспорт похоже будет.
Недавно ролик смотрел, там мужик на шести бурановских гусеницах снегоход собрал. С будкой и печкой. По горам ездит.

Кстати, меня терзают смутные сомнения... Даже комплектуха и геометрия совпадает, но аппарат - другой. Кто у кого? Взял здесь, больше фото есть.




Это сообщение отредактировал taper - 11.06.2020 - 20:56

Слез, повернул и езжай дальше!

Понятно, зачем ему компас. Выбрал на карте точку, поставил эту хрень по азимуту и пошёл по прямой

Яп приобрёл. Зимой на рыбалку.

Ну а что, 15 литров с собой, на 15 часов работы хватит))

Будет по снегу хорошо рулить если систему тормозов сзади побокам приделать как на детских санках

Это сообщение отредактировал msk7888 - 11.06.2020 - 23:51

прям как в детской книге про Незнайку

Или вот такого плана сделать, только в гусеницы облачить...
Это квадрик WESLL, если что;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольная тарахтелка. Но по сути это всем давно известная "мотособака" только с узкой гусеницей и посадкой сверху. По пухляку это не поедет. По насту тоже вряд ли. Это чисто для по льду со снежным покровом толщиной 10-15 см. В общем проходимость - полная хуйня а управляемость сомнительна.
К тому же в мотособаке есть корыто - куда можно и ящик и бур и улов скидать. А тут все это на горбу везти?