Мечта Адама Козлевича - Isotta Fraschini 8A. Красивых автофото пост

Все, надеюсь, помнят?
- А Козлевич, наш верный Адам, получит новую машину. Какую вы хотите, Адам Казимирович? «Студебеккер»? «Линкольн»? «Ройс»? «Испано-сюизу»?
– «Изотта-Фраскини», – сказал Козлевич, зарумянившись.


Когда-то не только французы, но и итальянцы умели делать большие, дорогие и роскошные автомобили. Чезаре Изотта и братья Фраскини начинали в 1900 году, кстати, как раз как импортёры в Италию французских автомобилей. Чуть позже попробовали сами что-то сделать - и втянулись.

Шикарный Tipo 8, дебютировавший в 1919 году, был первым в мире серийным автомобилем с рядным восьмицилиндровым двигателем (5.9л, 80-90 л.с.). Удивительно, но здесь первенство принадлежит не американцам. Правда, Cadillac серийно выпускал V8 ещё с 1914, а Packard с 1916 и вовсе V12, но тем не менее. Также впервые в мире автомобиль серийно оснащался тормозами на все четыре колеса.

Модернизированный в 1924 году Tipo 8A получил двигатель увеличенного до 7.3 литра объёма мощностью 115 л.с., и именно такая машина будет представлена на 20 фото с аукциона Bonhams, где в 2015 году она был продана за € 931,500. Не так и дорого для автомобиля, который во времена своей молодости ценой соперничал с самим Duesenberg J.

Впрочем, хватит, я считаю слов, и пора переходить к фото.

2. 1930 Isotta Fraschini 8A SS Castagna Cabriolet

3. Конфигурация и размеры двигателя дают о себе знать. Пол-машины в длину приходится на капот.

4.

5.

6.

7.

8.

9. Шик. Блеск. Умри всё живое.

10. А ведь это всего лишь дверь. Шикарнее, чем у меня в квартире )

11. А это произведение искусства - всего лишь подножка.

12.

13. Табличка кузовостроительного ателье Carrozzeria Castagna

14.

15.

16.

17.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 авг. 2020 г. в 17:49

18. Это вам не кусок пластика с дыркой для масла под капотом )

19.

20. Вот такая вам красота на пятницу. Пока что всё, а там уж как пойдёт...