Французы 3. Citroën и не только. Красивых автофто пост


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ 23 окт. 2020 г. в 15:33

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67164

125

Вспомнил тут, что давно на пятницу ничего красивого не выкладывал. И как-то так вышло, что вы будете таки смеяться - но вновь сегодня это буде французский автопром. И даже больше того - не какая-нибудь экзотика, не Bugatti и не Panhard, а вполне обыденные и серийные автомобили. Ну, не все, конечно.

Впрочем, на то и французы, чтобы даже массовое и серийное было неординарным. Красиво или нет - дело субъективное, каждому решать для себя. А пока смотрим на стартовые 12 автомобилей, по пять кадров на каждый - итого 60 фото. А потом уже бонусы.

Французы 3. Citroën и не только. Красивых автофто пост

Yap 05.04.2026 - 21:33

Продам слона • На сайте 21 год

1. 1938 Citroën Traction Avant 11CV Familiale

Всем известный Траксьон Аван - один из первых массовых автомобилей с несущим кузовом и передним приводом. Длиннобазный девятиместный вариант с тремя рядами сидений.

2. 1938 Citroën Traction Avant 11CV Familiale

3. 1938 Citroën Traction Avant 11CV Familiale

В чём-то предшественник "универсалов", но пока ещё без задней двери.

4. 1938 Citroën Traction Avant 11CV Familiale

5. 1938 Citroën Traction Avant 11CV Familiale

Передний привод "по-довоенному": Двигатель установлен продольно за передней осью, коробка перед ним.

6. 1950 Simca 6

Малыш забытой ныне компании Simca. Обновлённая послевоенная версия автомобиля Simca 5, который, в свою очередь, лицензионный Fiat 500.

7. 1950 Simca 6

В профиль хорошо видна характерная "фиатовская" дверь.

8. 1950 Simca 6

9. 1950 Simca 6

10. 1950 Simca 6

Всё очень маленькое, но всё, как у взрослых. Двигатель рядный, четырёхцилиндровый, верхнеклапанный, с жидкостным охлаждением. Но при этом 570 кубиков и 16 лошадиных сил.

11. 1954 Renault 4CV (R1062)

Этакий "Фольксваген" по-французски. Определённое сходство не удивительно - в разработке автомобиля принимал участие Фердинанд Порше.

12. 1954 Renault 4CV (R1062)

13. 1954 Renault 4CV (R1062)

14. 1954 Renault 4CV (R1062)

15. 1954 Renault 4CV (R1062)

Тоже заднемоторный, но, в отличие от VW, двигатель рядный и жидкостного охлаждения. 4 цилиндра, 760 см3, 17-21 л.с.

16. 1956 Citroën 2CV AZ

Ну и куда ж без "Гадкого утёнка", он же "Зонтик на колёсах" - Ситроен Де Шво. Две лошадиные силы по-нашему. На самом деле их там, конечно, не две, а целых двенадцать с половиной, а две - это "налоговая мощность", зависящая от рабочего объёма на самом деле.

17. 1956 Citroën 2CV AZ

Подход к народному автомобилю, радикально противоположный Рено.
Передний привод, двухцилиндровый оппозит-воздушник, в данной версии - 425 кубиков, независимая подвеска весьма оригинальной конструкции.

18. 1956 Citroën 2CV AZ

Брезентовая крыша, в первую очередь - это экономия металла.

19. 1956 Citroën 2CV AZ

20. 1956 Citroën 2CV AZ

Двигателя почти не видно - но он там есть.

21. 1962 Citroën ID 19

Упрощённая ради удешевления версия Citroën DS. Сам DS получился существенно дороже своего предшественника Traction Avant, поэтому и пришлось выпускать и такой вот упрощённый вариант, с обычной механической КПП вместо полуавтомата с гидравлическим приводом, менее мощным мотором у более скромной отделкой салона.

22. 1962 Citroën ID 19

23. 1962 Citroën ID 19

24. 1962 Citroën ID 19

При всей своей внешней ~~нелепости~~ футуристичности конструктивно это во многом всё тот же Траксьон Аван. Отсюда и компоновка с довоенным двигателем за передней осью, который в результате изрядно выступает в салон, на предыдущем фото это хорошо видно.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17808
0 Пользователей: