Бензина нет: даже спецмашины нечем заправлять в районах Хабаровского края

Все чаще жители Советско-Гаванского и Ванинского районов начали сталкиваться с тем, что на местных заправках вообще нет бензина. Соответствующие объявления висят практически на каждой АЗС, а там, где топливо еще продают, порой выстраиваются огромные очереди. Однако главная проблема заключается в том, что в ближайшее время из-за ситуации с ХНПЗ, который на протяжении нескольких недель не производил нефтепродукты, районы могут остаться вообще без какого-либо горючего в принципе.

- Население наших двух районов составляет больше 70 тысяч человек. При этом ни у одного оператора АЗС, ни у “Трансбункера”, ни у нас, нет бензинов. Ни 92-го, ни 95-го. Коллапс произошел просто: остановился ХНПЗ, а запасов нет. Завод “Роснефть” в Комсомольске не в состоянии справиться с возникшей потребностью и не может всех обеспечить. В итоге они сняли предложение с прайса о самовывозе топлива, которым мы пользовались - в понедельник, среду и пятницу покупали по сорок тонн. Мы оказались в таком положении, что горючее нам взять было негде. В итоге купили на бирже, но отгрузить его нам сейчас не могут. Четыре вагона стоят на выдаче с 14 января. Больше ничего не покупаем, потому что для этого надо привлекать дополнительные средства. А скоро будет уже месяц с момента покупки, и непонятно, успеют ли они нам топливо отгрузить или просто вернут деньги, - рассказал Павел Марченко, владелец местной сети АЗС.

По его словам, компания-конкурент “Трансбункер” получила накануне один вагон с бензином, но этого количества на два района ничтожно мало, и сегодня-завтра горючее подойдет к концу.

- У нас заключены договоры со многими предприятиями, учреждениями и организациями: среди них РОВД, школы, интернаты, дом престарелых. Если озвучить весь список, то там более 60 предприятий. Но мы не можем удовлетворить их спрос по объективной причине - нам негде взять топливо, - объяснил Павел Марченко.

Он отметил, что хотя у него и “Трансбункера” есть возможность постоянно приобретать бензин на бирже, но в этом случае увеличиваются расходы, а значит, придется повышать стоимость горючего на АЗС.

- Можем регулярно покупать топливо на бирже, но это будет дороже, и нам придется поднять цену на топливо. Нас тогда люди закидают камнями, поэтому на такое решение пойти не можем, - сообщил предприниматель.

По словам Павла Марченко, пока представители комсомольского НПЗ не могут дать ответ, когда вернут для предпринимателей возможность закупать у них топливо напрямую, а не через биржу. Он добавил, что сейчас проблемой активно занимаются чиновники из краевого правительства. Они направили несколько обращений в адрес федеральных ведомств, которые могут помочь, а также Игорю Сечину, главному исполнительному директору нефтегазовой компании “Роснефть”.

- С 21 января этого года изменилась схема реализации ПАО НК "Роснефть" мелкооптовых партий топлива с отгрузкой с Комсомольского НПЗ. Все топливо реализуется для нефтетрейдеров через биржу. В итоге графики обеспечения независимыми АЗС потребителей края топливом сбились. Похожая ситуация сложилась не только в Ванино и Советской Гавани, но и в других районах края. Мы сейчас занимаемся ее урегулированием. Из правительства края в адрес руководства ПАО НК "Роснефть" уже ушла телеграмма с просьбой ускорить поставки нашим компаниям бензина, ранее приобретенного на бирже, - рассказал и.о. председателя комитета правительства края по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

Он также отметил, что вчера в вышеуказанные районы было отгружено 60 тонн бензина АИ-92, что при нормальном потреблении составляет примерно двухсуточный запас. Сегодня вечером ожидается, что на местные АЗС уйдет 60 тонн АИ-95, а к четвергу - еще 60 тонн АИ-92. Таким образом полученных 180 тонн должно хватить до конца недели. В дальнейшем власти региона планируют все-таки получить положительное решение от "Роснефти" в части сокращения сроков отгрузки топлива.

Из-за проблем на НПЗ и странной позиции руководства региона жители городов и весей вынуждены часами стоять в многокилометровых очередях на АЗС, оставаясь зачастую ни с чем.



источник