АВТОВАЗ поднял цены уже во второй раз в этом году. Первое повышение случилось еще в середине января. А новое переписывание ценников ознаменовалось важной вехой: на российском рынке не осталось новых автомобилей ценой менее полумиллиона рублей.
Еще десять лет назад таких было более пятидесяти моделей. Весной 2011-го менее чем за 500 тысяч можно было купить не только любую Ладу, но также УАЗ Пикап, Chevrolet Lacetti, Peugeot 207 или даже Ford Focus, пусть и в самых бедных комплектациях. В начале этого года под полумиллионную планку попадала одна лишь базовая Лада Гранта: седан в комплектации Standard без усилителя руля, бортового компьютера и центрального замка стоил 499900 рублей. Но с сегодняшнего дня за такую Гранту просят уже 510900 рублей.
Остальные Лады тоже подорожали. Веста прибавила сразу на 20 тысяч и теперь седан стоит минимум 724 тысячи рублей, универсал SW — не менее 811 тысяч рублей, а за Весту SW Cross просят от 926 тысяч рублей. Хэтчбек XRAY (от 695 тысяч) подорожал на 15 тысяч рублей, причем у него теперь нет версий с мотором 1.8 и «механикой»: этот мотор отныне сочетается только с «роботом» АМТ. На те же 15 тысяч дороже теперь и XRAY Cross (от 806 тысяч рублей).
Менее чем через месяц после оглашения прайс-листа подорожал и обновленный Ларгус — на 15 тысяч рублей. Базовый универсал сейчас стоит от 705 тысяч рублей, а Ларгус Кросс — от 880 тысяч рублей. Внедорожники Лада Нива Travel также стали дороже на 15 тысяч: теперь минимум 763 тысячи рублей. Ну а классическая Лада Нива Legend прибавила 8000 рублей и «в базе» стоит 608 тысяч рублей.
Так у каждого по квартире есть, работа по профессии и каждый гражданин РФ получает долю от добычи природных ресурсов, зачем машины дешевле то? Не пойму?
500 000 это меньше 7000 долларов. Просто рубль гавно, по-крайней мере его курс. Сейчас начнутся рассказы "А вот я в 2010 за 500 000..."
Это сообщение отредактировал stslaff - 15 мар 2021 в 12:59
Купил друган машину,слегка бэу,для работы в такси.Недорого,за 5 т$.. То одно отваливается то другое надо припаять-ко мне едет. Я как глянул-она же из консервной жести и пластика... Я говорю-Неужели так стали машины делать?? Он-Ну а ты что хочешь-зато ездит и денежку зарабатываю а новая стоит около 11 т$.. Что мы хотим за две зарплаты европейца?
Это сообщение отредактировал alnovik - 15 мар 2021 в 13:01
В начале этого года под полумиллионную планку попадала одна лишь базовая Лада Гранта: седан в комплектации Standard без усилителя руля, бортового компьютера и центрального замка стоил 499900 рублей
Колёса и лобовое стекло входят в комплектацию? И эти люди запретили нам покупать японские праворульные авто с формулировкой "ненадёжные"...
Салон Toyota Crown 90-лохматого года. У переднего пассажира выдвигается полочка для ног, как в стоматологическом кресле. Полнейший фарш с электропакетами и прочими ништяками.
Без путинской пошлины этот дворец на колёсах стоил бы 200 тысяч рублей. Но патриотам нужна Лада без гидрача!
Берут же. Вот и рост цен. Значит есть ещё в многомиллионной России покупатель. Осенью 11 года Соренто в старом кузове 1,1млн стоил., и однокомнатная квартира +- так же. Сейчас квартира 1,5млн, Соренто , 2.1млн. Конечно квартира как была так и осталась, а Соренто стал другим, но судя по росту цен на авто, приоритеты у народа больше в сторону автомобилей. И пока не наполнится рынок, цены расти не перестанут.
А новые автомобили дешевле 500 000 вообще безопасно использовать по назначению? А то знаем мы эти смартфоны за 3000 и ноутбуки за 10 000...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com