Олдтаймер Галерея 2021. Картинки с выставки

Внезапно как-то вышло так, что юбилейная, тридцатая Oldtimer Галерея проходила не в Москве, а в Санкт-Петербурге. Пройти мимо мы, естественно, не смогли.

Увы, сразу о грустном - в сравнении с виденным на фотографиях прошлых лет было очень, очень скромно и бедно. В посте будет всего-навсего 40 фото - потом, правда, в комментариях ещё добавлю по мере готовности - но в них, в общем-то, всё самое интересное и поместилось.

Ну и мы тоже, увы, в силу обстоятельств примчались за 50 минут до закрытия и осматривали почти бегом. К тому же, в помещении было очень жарко, сил задерживаться надолго всё равно бы не хватило. В общем, что вышло, то вышло, вам судить, стоит оно целой темы или нет ))

И открывает сегодняшнюю фотогалерею филейная часть изрядно уставшего ЗиС-101. Первый советский серийный автомобиль высшего класса, настоящий лимузин. По ходовой части более-менее копия Бьюиков начала 1930-х, кузов разработан в США по советским эскизам. В лучших традициях штучного производства, на деревянном каркасе, имевшем тенденцию рассыхаться и скрипеть. Не самый удачный, если быть объективным, первенец.

2. ЗиС-101, ожидающий реставрации.

3. Bentley, видимо, 3½-Litre. Британская классика.

4.

5. Chevrolet Corvette Stingray 1963 года.

6. Jaguar XK140 Coupe (1954-57). Развитие знаменитого XK120, один из самых быстрых автомобилей своей эпохи, 195 км/ч и 90 секунд до сотни, рядная шестёрка XK объёмом 3.4 литра и мощностью 190 или 210 л.с. в зависимости от карбюраторов.

7. Jaguar XJ6-C, довольно редкий двухдверный вариант XJ. Под капотом, кстати , всё тот же рядный шестицилиндровый мотор, продержавшийся в производстве с 1948 по начало 2000-х.

8. Jaguar Mark 2 (1959-67) - опять один из, если не самый быстрый в мире седан своего времени. С самым мощным, 220-сильным 3.8 - 200 км/ч и 8.5 до сотни.

9. Гассер Chevrolet Bel Air с милым прозвищем )
Гассер - от слова 'gas', по-американски - бензин. Класс дрэгстеров, использующих в качестве топлива обычный бензин, в отличие от всяких более серьёзных аппаратов, ездящих на разнообразных метанолах и прочем подобном.

10. Dodge Charger третьего поколения, 1971-74.

11. Тут и так всё ясно )

12. Реплика первого российского автомобиля, построенного в 1896 году Е. А. Яковлевым и П. А. Фрезе.

13.

14. Cadillac Coupe DeVille 1959 года. Куда ж без хвостатого Кадиллака...

15.

16. Cadillac Series 62, если не ошибаюсь, 1956 года.

17.

18.

19.

20. Audi Front. Один из немногих довоенных переднеприводных автомобилей.

21.

22.

23.

24.

25.