Mercedes-Benz 540K. Автопятница №6

Сегодня что-то настроение поговорить о Мерседесах.

24 фото © Bonhams

Mercedes-Benz 500K и 540K, наследники знаменитых компрессорных S/SS/SSK/SSKL конструкции Фердинанда Порше - несомненно если и не самые, то одни из самых известных довоенных моделей компании. Об их истории можно писать отдельную книгу, но то долго, потому здесь я ограничусь описанием интересных особенностей конструкции.

Во-первых, конечно, это двигатель. Рядная верхнеклапанная восьмёрка объёмом 5.4 литра с механическим приводным нагнетателем Roots развивала мощность 115 л.с. в атмосферном режиме. При нажатии педали газа "в пол" подключался компрессор, позволяя кратковременно, например, при обгоне, "выжать" из мотора 180 л.с. и 430Нм крутящего момента.

Вторая необычная для тридцатых годов вещь - независимая подвеска всех колёс. Конструкция была представлена ещё в 1933 году, на модели 380. В тридцатые и спереди у большинства была балка с рессорами - а тут такой вот хай-тек.

Конечно, и стоило всё это великолепие огромных денег - от 15 тысяч Рейхсмарок за шасси до 28 тысяч за самый редкий и дорогой заводской кузов Spezial Roadster. Увы, курса не знаю, не могу сказать, сколько это примерно в сегодняшних цифрах - но Опель Кадетт в то же время продавался за 2100. Неудивительно, что таких Мерседесов изготовили всего 761 экземпляр - 342 500K и 419 540K.

И перейдём уже к фото, а остальное я дорасскажу по ходу.

2. Большинство кузовов, что опять же нехарактерно для автомобилей такого класса в тридцатые годы, изготовлено не сторонними специализированными ателье, а самой компанией Mercedes-Benz. Официально, конечно, кузовщик Sindelfingen был обозначен, но он давно и полностью принадлежал M-B и, фактически, кузова можно считать заводскими.

3. Не помню точно, кто именно, вроде, Геринг сравнивал оформление передней части 540K с новейшими судами Кригсмарине, рассекающими волны. Символизируя мощь и всё такое.

4. Из всех заводских кузовов самыми массовыми были кабриолеты трёх разновидностей - на их долю пришлось в общей сложности 534 автомобиля из 761. И герой сегодняшней подборки - один из них: Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A, выпущенный в 1938 году.
Дабы не выбиваться из формата, про остальные я немного позже расскажу в комментариях.

5.

6. С включенным компрессором максимальная скорость, в зависимости от кузова и, как следствие, массы, доходила до внушительных по тем временам 170 км/ч.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15. Двигатель, по-моему, сам по себе красив не менее, чем весь автомобиль.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24. Вот такая красота. На сегодня пока всё.