В первом полугодии средневзвешенная цена легкового автомобиля в России выросла на 12,5%. Дилеры утверждают, что могли бы продать и больше, но из-за дефицита комплектующих сроки поставок автомобилей увеличились. По данным компании BCG, в первом квартале этого года производство упало на 1,4 млн единиц — сильнее всего в Европе, Китае и Северной Америке.
Эксперты отмечают, что в первую очередь из-за нехватки машин страдают грузоперевозки и таксопарки, что уже привело к росту конечной стоимости на доставку товаров и увеличению цен на поездки в такси.
это не допы, это пункт "прокатило". Там допов реально тысяч на 15-20 и 300тыщ на "установку" этих допов. Могли бы уже просто крутить сверху сколько не жалко, хоть х2
Странно. Выручка - это вал, не прибыль. Как у них смогла вырасти выручка, если новых автомобилей продают меньше в разы? Условно, где больше выручка: если продать 50 машин по миллиону, или если продать 10 машин по 1.5 миллиона?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Основная причина - охуевших барыг никто не может приструнить - ни покупатели, ни производители, ни, простихопади, антимонопольный комитет.
основная причина - ебанутый спрос. Все кряхтят, пердят, но покупают. И готовы платить цену однушки за какую нибудь Кия или простигосподи Ладу.
И пока ебланы строятся в очередь с листом ожидания на новую машину по цене квартиры, барыги будут их стричь. Перестанут покупать - цены упадут. И допы отвалятся. И машины в наличии будут.
Но у нашего народа нарушена причинно -следственная связь в межушном ганглии. Никак не могут вдуплить простую истину, что ебут тех, кто сам на хер залазит.
Когда машины в салонах стояли месяцами, то скидосы доходили до цены завода и даже дешевле. А поскольку еблане и так хавают, то какой смысл цены снижать?
Перестаньте носить охуевшим барыгам бабло. И они сразу станут шелковыми.
И даже более того. Покуда в куцем умишке среднестатистического обывателя машина будет предметом статуса и роскоши - он будет ныть, но платить. Самое смешное, большинство при этом живут в однушках или двушках, но на новую ЛАДУ они почему то находят лям-полтора. Вместо того, чтобы построить себе дом или купить хату побольше, а поездить на старой машине. На мой взгляд, уже один этот факт прекрасно характеризует ценообразование на новые машины у нас в стране.
Это сообщение отредактировал MM10 - 19 окт 2021 в 15:24
Так это, и ЕдРо конституционное большинство получило. Самая скрепная и духовная раса, хуле. Весь остальной мир от зависти к такой духовности кусает локти. Хохлы уже пожалели, что на запад переметнулись, очередь за лабусами и пшеками.
на допах поднялись? машины в принципе можно не продавать, парить одни допы
Так скоро приедешь такой в салон на своей старой машине чтоб ее в трейд сдать. По итогу на ней же и уедешь домой но с допами и кредитом на лям-полтора. Это сообщение отредактировал kony - 19 окт 2021 в 15:22
Пусть не зарекаются...если щас прёт-это ненадолго,в один прекрасный момент,когда накоплений у людей не останется (а это будет скоро)-продажи упадут до нуля! ПС:уверен,сейчас люди просто вкладывают деньги,чтобы хоть как-то сохранить их при всеобщем подорожании.
где больше выручка: если продать 50 машин по миллиону, или если продать 10 машин по 1.5 миллиона?
а если продать 10 машин по 5 миллионов? Ну скажем , например на машину за миллион поставить ценник 3 ляма и допов на 2 ляма. Хлопот меньше , а прибыль такая же
Основная причина - охуевших барыг никто не может приструнить - ни покупатели, ни производители, ни, простихопади, антимонопольный комитет.
основная причина - ебанутый спрос. Все кряхтят, пердят, но покупают. И готовы платить цену однушки за какую нибудь Кия или простигосподи Ладу.
И пока ебланы строятся в очередь с листом ожидания на новую машину по цене квартиры, барыги будут их стричь. Перестанут покупать - цены упадут. И допы отвалятся. И машины в наличии будут.
Но у нашего народа нарушена причинно -следственная связь в межушном ганглии. Никак не могут вдуплить простую истину, что ебут тех, кто сам на хер залазит.
Когда машины в салонах стояли месяцами, то скидосы доходили до цены завода и даже дешевле. А поскольку еблане и так хавают, то какой смысл цены снижать?
Перестаньте носить охуевшим барыгам бабло. И они сразу станут шелковыми.
И даже более того. Покуда в куцем умишке среднестатистического обывателя машина будет предметом статуса и роскоши - он будет ныть, но платить. Самое смешное, большинство при этом живут в однушках или двушках, но на новую ЛАДУ они почему то находят лям-полтора. Вместо того, чтобы построить себе дом или купить хату побольше, а поездить на старой машине. На мой взгляд, уже один этот факт прекрасно характеризует ценообразование на новые машины у нас в стране.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com