Volvo 262C. Автопятница №19

26 фото © Richard Biddulph.

Уверен, автомобили Volvo 200-й серии известны всем и каждому. Когда-то добротные седаны и универсалы 240/244/245 были одними из самых популярных иномарок на территории бывшего СССР, да и сейчас всё ещё регулярно попадаются на дорогах. Значительно реже встречались шестицилиндровые седаны 264, но сегодня речь пойдёт об автомобиле ещё более экзотическом. Я, к примеру, такой встречал всего один раз в жизни.

А началось всё, как гласит легенда, с визита на завод Volvo Генри Форда-младшего и его персонального Continental Mark IV.

Впрочем, слова потом, перейдём пока к фото.
Если взглянуть на автомобиль спереди, то сходу ничего необычного в глаза и не бросается. Обычный 264. Ну, может, самую малость пропорции необычные, сразу и не скажешь, где именно...

Вышеупомянутый Continental был, правда, двухдверным - ну так и в линейке Volvo 200 были двухдверные седаны. Правда, вполне обычные, тогда как Continental - роскошное купе класса personal luxury. И в Volvo решили - хотим такое же.

За реализацией обратились к итальянцам из Bertone - обычная практика для мелкосерийных проектов. В Италию отправляли обычные седаны 260, обратно получали вот такие вот купе:

Как видно, одной двухдверностью дело не обошлось. Итальянцы изготавливали полностью новую крышу, на 10 см ниже оригинальной, с другими стойками и наклоном лобового стекла. Эстетика несколько сомнительная вышла, но мотивы Lincoln'а, несомненно, угадываются.

Выпускались такие автомобили с 1977 по 1981 годы, всего было изготовлено 6622 экземпляра, большинство из которых ушло на экспорт в США.

По технике рассказывать особо нечего, обычный 264 с 2.7-литровым V6 PRV мощностью 130 л.с.

Автомобиль позиционировался, как купе-люкс, поэтому в стандартное оснащение входили кондиционер, электростеклоподъёмники и прочие радости жизни вроде кожаного салона. И даже АКПП на заказ.

Ну, а все остальные отличия от 240 хорошо видны на фото, ими и продолжим.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.