15 апреля 1942 года, практически сразу после окончания страшной блокадной зимы, в Ленинграде, окружённом со всех сторон немецкими войсками, вновь пустили пассажирский трамвай. Спустя 60 лет город снова оказался в блокаде, только транспортной. Её виновниками стали не немецкие оккупационные, а самые что ни на есть «родные» городские власти. За последние 15 лет их усилиями городской трамвай – самый экологичный и социально значимый вид транспорта, активно развивающийся во всём мире – наполовину уничтожен, в Центре он практически исчез… Что привело, в результате, к полному транспортному коллапсу, к многокилометровым и многочасовым пробкам. 4 фото с соц-призывом via dspa
В прошлом году городская администрация додумалась до того, чтобы продать частной компании, занятой в сфере нефтебизнеса, землю под кольцом действующего (!) трамвайного маршрута 29, в результате чего движение единственного регулярного вида транспорта по ул. Ленсовета должно быть вскоре прекращено, а линия уничтожена. Активисты ДСПА решили поддержать жителей района в неравной борьбе и привлечь внимание к столь дикому факту рвачества капиталистов. Войдя в вагон на уже проданном кольце «Мясокомбинат», они обратились к пассажирам с призывом самоорганизоваться и начать с малого – отстоять линию и трамвай, чтобы потом иметь возможность защитить свои права и в во всём остальном. Ведь за нас этого никто не сделает. Тем более – власти. На пути от Мясокомбината до Авиационной ул. было распространено около 50 листовок.
кризис только начался, так что всё ещё впереди.. .. а то может докатимся до такого, что бензин будет дорогой шоппц, побросаем свои авто и будем на травмаях кататся. Жизнь она такая, все на места расставит.
Терпеть не могу трамваи, с пяти утра сука спать не дают sad.gif
просто у нас такое качество путей и подвижного состава, что трамвай ассоциируется с самым шумным городским транспортом. а в Европе он один самых тихих.
А что, в один трамвай влазит 300 человек?.. И очень мило смотреть, как в умеренно плотном потоке на центральных проспектах один трамвай может заткнуть пару-тройку кварталов. Он же здоровенный и совершенно неповоротливый.
[quote]Да эта гребанная хохлуха готова весь Питер распродать.[/quot
это точно.
это ж всё бывшие комсомол вожаки. грёбанные чекисты. им же покуй всё. ничего святого. продать всё! а вот блятть, наладить нормаль. муниципальный транспорт как в европе - это ХУУУУУЙ
энергоинформационный межгалактический учитель • На сайте 17 лет
0
угу вместо того, чтобы нормально развивать городской транспорт, как это сделано в Европе, у нас его угробят скоро. а через несколько лет с пробками настанет полная жопа в городе. да, в принципе, уже настала. а рельсы где только не поснимали, трамваев ходит раз, два, и обчёлся. кроме того, трамвай - экологически чистый вид транспорта, в отличие от тех же автобусов и маршруток. а дышать давно уже нечем.
Добавлено в 11:50 ондрiй опередил))))
Это сообщение отредактировал SunAiNuan - 20 апр 2009 в 11:54
Раньше жил далеко от метро. Единственный способ был добраться - на трамвае. Один трамвай, маршрут не близкий, но он ходил стабильно раз в 5-10 минут, в отличие от автобусов, маршрутов которых проходило аж ТРИ сразу! И трамвай ходил гораздо чаще, чем три автобуса вместе взятых.
Да, у трамвая своя полоса, занимающая место, но по крайней мере было на чём добраться до метро. Маршрутки, конечно, тоже проворные - но не всегда..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ой то есть трамвая не раскрыта 
yaplakal.com