2 Думаете, компания Volvo начала делать элегантные автомобили только в XXI веке, а до этого выпускала «чемоданы»? Как бы не так! Ещё в 1956 году шведы представили публике родстер P1900. Но тогда особо некому было оценить плавные формы машины — за два года вышло всего 68 штук.
3 Вторая попытка оказалась намного удачнее. Купе с длинным капотом Volvo P1800 (1961) и спортивный универсал (1972) получили признание в Европе и США. Ещё бы им не быть популярными! Стоит только посмотреть на стильные обводы кузова! А как вам заднее стекло универсала? Вот и станет понятно, откуда у экстравагантной модели Volvo C30 ноги растут.
4 Хромированный задний бампер необычной формы — фамильная черта купе Volvo P1800 образца 1961 года.
Эти «шведы» вызывают восхищение не только у нас. Известный художник Бо Золланд, глава дизайнерского ателье Vizualtech, решил воссоздать современную интерпретацию купе P1800. Но если образец 1961 года больше подходил для прогулочного купе, то творение Золланда — пожиратель виражей.
5 Спортивный силуэт, низко посаженный кузов, накачанные арки с большими колёсами, вырез в капоте — перед нами невероятно красивый и в меру агрессивный Volvo! Техническая начинка поддерживает боевой настрой — под капотом притаился лёгкий и компактный мотор V8 4.4, разработанный специально для вольвовцев компанией Yamaha. Агрегат оснащён турбокомпрессором и выдаёт 600 сил, которые идут на заднюю ось через шестиступенчатую «механику».
6 Небольшое купе Volvo P1800 длиной 4394 мм появилось в 1961 году. Модель оснащалась мотором 1.8 и двухлитровой «четвёркой», которые в разные годы выдавали от 100 до 130 сил, а наиболее мощная версия P1800S развивала 190 км/ч. Коробка передач — четырёхступенчатая «механика». До 1972 года было сделано более 39 тысяч двухдверок. Универсалов, которые оснащались лишь «четвёркой» 2.0 (125 сил), было заметно меньше — с 1972 по 1973 год с конвейера сошло 8077 машин.
И самая отличная весть — творение Бо Золланда материализуется. Первый серийный экземпляр, скорее всего, появится через пару лет. Поможет ему в этом Маттиас Вокс, глава кузовного бюро Vox Customs и бывший инженер фирмы Koenigsegg.
Скрытый текст
спасибо Drive.ru
Добавлено в 09:47 Сейчас даже помыслить невозможно, что находящееся перед нами купе носит имя Volvo. Таким мог быть новый Ford Thunderbird, но никак не «швед»
Отличная машинка....только причём тут Ямаха? Двиг там оригинальный-Вовльвовский 4.4 V8 тот же что ставится на S80 и XC90 в стоке выдающий 315 л/с доработанный и оснащённый турбинкой.
А если взглянуть на машину из далека - Ягуар. В итоге хуле? За пиздатые деньги, вы получите 4.4 литра с 600 коней... Результат мягко говоря хуёвый. При том что движок V8. Но самое главное - вы покупаете утилитарный родстер, с родословной сельского трактора (прям как Ламборгини для негров).
p.s. коричневое на фотке - вот это риальни чемодан.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
У шведов вообще неплохой и самобытный дизайн... А машинка хороша,если в серию пойдет - спрос будет,характеристики и управляемость должны быть на уровне...
Кортинке канешна суперские. 3D-моделько палучилась абалденная, НО это нифига не Вольво, ИБО сцередины васмидисятых годов и компании фпалне канкретная палитика - штота там про безапасный афтамабиль и бла-бла-бла. А эжэли пасматреть на этот аппарат? этожы убийцо пешыходаф: - острограненная пасть решетки радиатора; - хромированные бампера-лезвия; - "терка" воздухозаборника на капоте, об которую так приятно прикладывать лицо пешеходов-неудачников.
Карочи вы как хатите, а памоиму (ИМХО) этот абразетс падходит камуугодно только не Вольве.
Темнеменее пафтарюсь исчорас - моделько проста сцуперская, хотя ябы профиль шын немного увеличил )))
forest, Protofagus, в корне с вами не согласен, камрады...
Как ни увеличивал, как не уменьшал - сходства с названными машинами не увидел. Да, похож немного на тот "чемодан", который в действительности очень изящно выглядит (я подумал сначала, что это какой-то shooting-brake британский, и крайне удивлён значком Вольво был).
Да и безопасность, тем более пешехода, далеко не остротой носа определяется. И наивно полагать, что дизайнеры автомобильные просто картинки рисуют. Они ещё и знаний своих базу закладывают в них. Если бы тут был разгул фантазии без оглядки на нормы (Вольво=безопасность, куда без учёта этого фактора идти?) - авто совсем по-другому бы выглядел.
Дезигнерам 5+! Молодцы! Я с последних моделей Вольво тащусь - это уже далеко не "безликие чемоданы", как то было после 1800-ки 1900-ки и до последнего времени!
Это сообщение отредактировал Katala - 11 мая 2009 в 15:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Sanek618 мая 2009 в 09:42