7 главных Советских автобусов, которые знала и любила вся страна


Страницы: (9) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

welder75 20 июн. 2022 г. в 20:28

Ярила • На сайте 4 года

Сообщений: 19469

201

Сколько в Советском Союзе было моделей автобусов? Одна, десять, сто? Для представительной части соотечественников никакой разницы между советскими автобусами не было. Виной тому в том числе внешний вид. Серийные образцы автобусов менялись нечасто. Во всяком случае складывалось такое впечатление. На самом же деле в СССР выпускались натурально десятки серийных моделей колесного общественного транспорта. Самое время вспомнить наиболее яркие из них.

Будет 7 фото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

7 главных Советских автобусов, которые знала и любила вся страна

Yap 09.04.2026 - 02:32

Продам слона • На сайте 21 год

1. ЗиС-154 – первый послевоенный

Первый серийный послевоенный автобус Советского Союза. Даже если на нем не ездил каждый житель некогда общей страны, то по крайней мере он видел его на экране телевизора или в кино. Первый прототип автобуса появился на свет в 1946 году. Производили 154-ые до 1950 года, пока им на смену не пришли более молодые и продвинутые модели. Само собой, даже после этого с дорог ЗиС никуда не делся и продолжат возить граждан еще не одно десятилетие. Что интересно, сохранившиеся образцы 154-го сегодня можно буквально сосчитать по пальцам двух рук.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2. ЗИЛ-127 – первый междугородний

Первый советский настоящий междугородний автобус. Разрабатывался в начале 1950-х годов. В производство 127-ой пошел в 1955 году и прибывал на конвейере до 1961. Что интересно, быстро отказались от производства автобуса отнюдь не потому, что он был плохим. Всему виной было присоединение СССР к международной конвенции дорожного движения. ЗИС-127 ее нарушал. И если использовать автобусы внутри страны никто бы Союзе не запретил, то вот с поставками в страны соцблока были уже известные проблемы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3. ЛАЗ-699И – первый космический

Нет, в космос ЛАЗ-699И не летал. Желания потратить миллионы рублей ради запуска на околоземную орбиту электрокара в СССР ни у кого не появлялось. Что же касается ЛАЗ-699И, то именно этот автобус использовался на стартовых площадках советских космодромов. Именно он повозил космонавтов на Байконуре. В целом это был достаточно обычный автобус, пускай, и с весьма необычной работой…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4. ЛАЗ-4206 – поколение перестройки

Многие считают, что в СССР ничего симпатичного не делали. На самом деле для своего времени большинство советских автобусов считалось вполне красивыми. Яркий пример тому - ЛАЗ-4206. Спроектирован он был уже во второй половине 1980-х. Да, сегодня его внешний вид едва ли найдет, чем удивить, однако просто посмотрите на то, как сильно он отличается от моделей, выпускавшихся в 1950-е и 1960-е годы. Увы, многие хорошие идеи в СССР так и оставались на чертежном столе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5. ЗИС-155 – звезда кино

В свое время этот автобус пришел на смену уже упомянутому в самом начале 154-му. Данная машина была новым этапом развития советского автобусостроения. Однако, запомнился ЗИС-155 не своим внешним видом или техническими характеристиками, а тем, что намного чаще других автобусов появлялся в советском кино. Конечно же, все это просто забавное совпадение, а не какая-то хитроумная задумка. Однако, благодаря этому 155-ый видели даже там, куда они не поставлялись. Выпускали автобус с 1949 по 1957 год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6. ЛиАЗ-677 – главный долгожитель

Подумайте только: ЛиАЗ-677 серийно выпускался на заводе с 1967 по 1994 год. А отдельные штучные экземпляры этой чудо-машины выпускались до 2002 года! В общей сложности только за годы СССР было произведено порядка 200 тысяч автобусов данной модели. В отличие от многих уже названных здесь моделей, встретить ЛиАЗ-677 можно было абсолютно в каждом советском городе или пригороде. При этом за десятилетия верной службы 667-ой усилиями конструкторов успел обзавестись 9 серийными модификациями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

7. Завершающая.
ЛиАЗ-5256.05 – автобус-кафе

Как уже было отмечено, многие интересные разработки в силу разных причин в Советском Союзе не покидали или чертежной доски, или испытательного полигона. Ярчайшим примером такой машины является ЛиАЗ-5256.05. По сути, это даже не автобус, а передвижное кафе. К сожалению, внедрить этот «Макдональдс на колесиках» так и не смогли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все комментарии:

EraserEx 20 июн. 2022 г. в 20:38

Дементор • На сайте 11 лет

№6 - особо любимый. У нас его ласково называли скотовозом.
Но мне лично он иногда нравился. Во-первых, у него задница сильно подпрыгивала на ухабах, а мне было 15-20 лет и такой фитнес забавлял. Во-вторых, можно было втащить на корму сложенный велик и ехать в гору, а потом спускаться с горы на самом велике )))

Это сообщение отредактировал EraserEx - 20 июн. 2022 г. в 20:40

IPSE 20 июн. 2022 г. в 20:38

Злыдень • На сайте 20 лет

123

А ПАЗик где?

cobakalist 20 июн. 2022 г. в 20:39

Да ебись оно всё • На сайте 8 лет

1. Ездил в г.Кострома на маршруте году в 80-м до вокзала на таком

Это сообщение отредактировал cobakalist - 20 июн. 2022 г. в 20:39

Dimon52NN 20 июн. 2022 г. в 20:39

Шутник • На сайте 11 лет

В Арзамасе до последнего гоняли, благодаря Машиностроительному заводу, держались. По факту вся ходовая от БТР

Размещено через приложение ЯПлакалъ

xyxy 20 июн. 2022 г. в 20:40

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (IPSE @ 20.06.2022 - 20:38)

А ПАЗик где?

А "Львов"?

AeroKot комментарий скрыт

-22

Рупь 20 июн. 2022 г. в 20:42

Балагур • На сайте 6 лет

ЛАЗ это Львовский автозавод выпускал. Старые львовские автобусы были с круглыми фарами, новые с квадратными. Большой минус туристических автобусов этого завода это расположения двигателя в корме. Тепло от него в летнюю жару уничтожало весь комфорт прямо до блевотины.

Hawk79 20 июн. 2022 г. в 20:44

Юморист • На сайте 7 лет

320

Считаю, что пазики не заслуженно забыты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MaddocGM 20 июн. 2022 г. в 20:44

Весельчак • На сайте 4 года

Цитата (AeroKot @ 20.06.2022 - 20:41)

Экарус же еще был...

Икарус. И он не из СССР.

следитель 20 июн. 2022 г. в 20:45

А я вас вижу ! • На сайте 19 лет

Известные на всю страну да, но только с чего они любимые?

BattlePorQ 20 июн. 2022 г. в 20:45

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (AeroKot @ 20.06.2022 - 20:41)

Экарус же еще был...

Икаруш, и он не советский.

Заебаст 20 июн. 2022 г. в 20:46

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (xyxy @ 20.06.2022 - 20:40)

Цитата (IPSE @ 20.06.2022 - 20:38)

А ПАЗик где?

А "Львов"?

это номер 3 - ЛАЗ.

~~JacqueFresco~~ 20 июн. 2022 г. в 20:46

Юморист • На сайте 4 года

Я эклеры любил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Lonesomewolf 20 июн. 2022 г. в 20:47

Перфекционист • На сайте 12 лет

Мой отец больше 40 лет отработал за рулем маршрутного автобуса в Москве с 1953 до 1994. Работал на ЗИС-155, ЛиАЗ-158, ЛиАЗ-677.
Вот ЛиАЗ-158 ТС и не указал.

Бульвайфф 20 июн. 2022 г. в 20:47

Ярила • На сайте 11 лет

130

В этом звук такой прикольный часто был
Кылдынь-кылдынь-кылдынь...
Кто нить помнит?)))

Steban 20 июн. 2022 г. в 20:47

Ярила • На сайте 17 лет

Опять куцая тема от ТС, как и про 3 вечнозелёных грузовика СССР.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2461858.html

Это сообщение отредактировал Steban - 20 июн. 2022 г. в 20:50

занудастарый 20 июн. 2022 г. в 20:48

Ярила • На сайте 11 лет

127

нееее, ТС, не те ты книги читаешь, не на тех автобусах ездил.)))
1. раз

Это сообщение отредактировал занудастарый - 20 июн. 2022 г. в 20:48

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36776
0 Пользователей: