Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Хроника падения: что стало с легендарным Икарусом и какие автобусы сейчас выпускает завод

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Jus 27 июн 2022 в 11:49

Скарификатор перикарда • На сайте 19 лет

Сообщений: 400 521

342

Люди, что застали в России хотя б 1990-е годы, еще отлично помнят самые популярные и комфортные тогда автобусы. Длинные желтые и красно-белые Икарусы.

13 фото via

Хроника падения: что стало с легендарным Икарусом и какие автобусы сейчас выпускает завод

Yap 11.05.2026 - 11:44

Продам слона • На сайте 21 год

Те самые венгерские трудяги, что ежедневно возили народ по городам и весям нашей огромной страны. Как в столице, так и на отдаленной периферии.

Этот автобус не забыть...

Последние Икарусы классической 200-й серии почти все сняты были с российских маршрутов уже в 2010-е годы. Хотя в том же Екатеринбурге работали аж до 2021-го, несмотря на солидный возраст за двадцать лет. С их списанием была поставлена последняя точка в работе рейсовых Икарусов на наших маршрутах...

Сейчас некоторые пожилые туристические Икарусы еще остаются в корпоративных автопарках кое-каких российских компаний.

Но что же сегодня стало со знаменитым венгерским автопроизводителем и как сегодня живет легендарный завод? Рассказываю.

Рождение легенды

Икарус-60 - первый венгерский автобус в нашей стране

Прежде всего немного истории. Сам завод Икарус - один из истинных ветеранов мирового автопрома. Ибо создан был в далеком 1886-м году, еще в единой Австро-Венгрии. Каретных дел мастером Имре Ури и его братьями.

Свое название компания получила по имени легендарного древнегреческого персонажа Икара (Икаруса) - того самого, что неосмотрительно летал на крыльях под самым солнцем. Ибо вначале своего нелегкого пути венгерское предприятие производило и запчасти для аэропланов.

Сборка Икарусов

Автобусы Икарус начал производить уже в послевоенную вторую половину 1940-х. В начале 1950-х компания начала производить свою первую успешную модель - Ikarus 55, прозванную за шумный двигатель и необычный внешний вид "пылесосом" или "ракетой".

Icarus 55

А с 1965-го года венгерские машины по линии Совета Экономической взаимопомощи (СЭВ) начали поставляться почти во все страны соцлагеря. Включая, СССР, куда в 1970-е годы отправлялось ежегодно около 7 тысяч городских да международных Икарусов (около 90% всего экспорта предприятия).

Интересно, что первые Икарусы в СССР поставлялись в Прибалтику и Белоруссию. А затем - в Горький (Нижний Новгород) и Волгоград.

Культовый Икарус-250

К 1984-му году Икарус оказался (внезапно!) аж четвертым производителем автобусов в мире. На заводах предприятия в венгерских Будапеште и Секешфехерваре тогда собрано было рекордные 14 тысяч машин.

Автобус Икарус славился своими мягкими сиденьями и плавным ходом - за счет пневноподвески. И большими панорамными окнами. Хотя все же по ряду показателей немало уступал своим западным конкурентам.

Новые времена

Однако с крушением социалистического лагеря для венгерских автобусов настали тяжелейшие времена. Ориентированные на советский и восточноевропейский рынки автобусы в новом капиталистическом мире оказались почти никому не нужны.

Уже в апреле 1990-го из-за тяжелой экономической ситуации в СССР на Икарусе стояло невостребованные 1500 новеньких автобусов. Началось закрытие производства. Из всей системы завода уцелел лишь один сборочный цех в Будапеште, где продолжили собирать небольшие партии Икарусов. Уволено было более 2,5 тысяч сотрудников.

Заброшенный цех завода

Интересно, что в 2004-м году погибавший венгерский автобусный завод пытались за 10 млн долларов купить наши соотечественники - российская компания РусПромАвто. Однако сделка по каким-то причинам сорвалась.

Не удалось наладить производство Икарусов и на Тушинском машиностроительном заводе в Москве - помешал кризис 1998-го.

Икарусы. Буденновск, июнь 1995-го...

Сегодня Ikarus - выкупленная местным бизнесменом Габором Селешем небольшая частная фирма, что отчаянно борется за собственное существование.

Икарус время от времени пытается производить новые автобусы. Как например, вот такой дизельный IKARUS-125 на шасси Volvo, способный принять на борт до 80 пассажиров.

Производит завод и вот такой электрический IKARUS CityPioneer, рассчитанный на 84 пассажира, с запасом хода до 300 км.

В планах венгерской компании и создание нового электрического автобуса - в тесном сотрудничестве с китайскими партнерами. Кроме того, Икарус выпускает спецтехнику - медицинские и военные автобусы, автобусы для транспортировки заключенных.

В общем, легендарный венгерский бренд Ikarus борется за свое выживание как только может!

Все комментарии:

Кажись 27 июн 2022 в 11:53

Старый конфедерат • На сайте 14 лет

100

Икарус это красиво!

plymouth915 27 июн 2022 в 11:55

Шутник • На сайте 9 лет

173

Цитата (Jus @ 27.06.2022 - 15:51)

Как по мне, так он шикарен. Как электровоз, но элегантнее))

yabiob 27 июн 2022 в 11:56

Ярилище • На сайте 13 лет

В этих икарусаэ как помню, постоянно пахло какой то химозой. То ли от обшивки сидений, то ли ещё от чего. Этот запах оставался даже в старых автобусах. Не мог в них ездить.

lexersh 27 июн 2022 в 11:56

Шутник • На сайте 10 лет

133

Зимой холодные до ужаса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lexersh 27 июн 2022 в 11:57

Шутник • На сайте 10 лет

135

В сочленении на поворотах было круто покрутится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sukhov2000 27 июн 2022 в 11:57

Ярила • На сайте 17 лет

Вопрос. Какие автобусы (какой марки) сейчас используются в Венгрии?
Как у нас? свое прохерили ездим на чужом?

mikas83 27 июн 2022 в 11:57

Ярила • На сайте 10 лет

Любил ездить в месте где гармошка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

pirojok007 27 июн 2022 в 11:57

Приколист • На сайте 12 лет

Дааа, гармошка самая тема была))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Alchmist~~ 27 июн 2022 в 11:59

Почетный морковевед. • На сайте 12 лет

Цитата (mikas83 @ 27.06.2022 - 14:57)

Любил ездить в месте где гармошка

я туда игрушку в детстве уронил, машинку

Swazy 27 июн 2022 в 11:59

Ярила • На сайте 13 лет

Когда я был студентом, году эдак в 95-м в Челябинске появились троллейбусы на базе Икарусов.
В первый раз такой троллейбус увидел, когда возвращался утром в общагу после солидного всенощного выпивона у друзей. Думал, что "белку" словил, итить-колотить

Правда, те еще с "гармошкой" были, а на фото - с обычным салоном.

Это сообщение отредактировал Swazy - 27 июн 2022 в 12:00

AlexanderYar 27 июн 2022 в 12:01

Ярила • На сайте 12 лет

Вот такой в родной Хабаре "колбасой" называли. Ездил в 70-х.

~~trldek~~ 27 июн 2022 в 12:01

Шутник • На сайте 13 лет

Хороший был автобус. кондюшник бы ему еще тогда ( для междугородних ). А так- летом жарковато, зимой -холодно.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 66 260
0 Пользователей: