Во что превратили новый Nissan X-Trail

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
CTPAX 14 сен. 2022 г. в 15:47
Fuck the EU!  •  На сайте 9 лет
Сообщений: 1018
164
Да, это среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений, двигателем внутреннего сгорания и полным приводом, но с электрифицированной трансмиссией.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во что превратили новый Nissan X-Trail
Yap 09.04.2026 - 21:51
Продам слона  •  На сайте 21 год
Упомянутый двигатель внутреннего сгорания имеет всего три цилиндра, 1,5 литра объема и турбину, а в его задачи не входит передача крутящего момента на колеса через коробку передач (которой у машины просто нет). Это всего лишь генератор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во что превратили новый Nissan X-Trail
#
То есть мотор заряжает батарею, которая отдает энергию электродвигателям, крутящим колеса (как у карьерных самосвалов БЕЛАЗа).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во что превратили новый Nissan X-Trail
#
На ходу новый Nissan X-Trail ведет себя как электромобиль, мгновенно ускоряясь за счет того, что все 330 Нм крутящего момента доступны с самых минимальных оборотов. В итоге до 100 км/ч машина с 1,5-литровым мотором разгоняется за 7 секунд.

А все потому, что суммарная мощность электромоторов составляет 210 л.с. Максимальная же скорость составляет приемлемые 180 км/ч.

Главная прелесть нового Nissan X-Trail – его не нужно заряжать: просто заливаем бензин в бак, как привыкли, и едем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
#
Все комментарии:
trldek 14 сен. 2022 г. в 15:50
Шутник  •  На сайте 13 лет
51
Электромоторы имеют очень хорошую естественную механическую характеристику.
Давно уже есть погрузчики с гидроприводом колес - экономия топлива до 30 % .
god1941 14 сен. 2022 г. в 15:51
YM  •  На сайте 19 лет
4
Круто, но у нас его не будет. А если будет, то с вариатором, как на Т30-32

Это сообщение отредактировал god1941 - 14 сен. 2022 г. в 15:51
Kapues 14 сен. 2022 г. в 15:51
Ярила  •  На сайте 14 лет
84
Разумно. Только непонятно почему турбобензинка. Турбодизель был бы лучше по экономике, да и заправлять можно биодизелем. Типа кокологично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Kapues 14 сен. 2022 г. в 15:52
Ярила  •  На сайте 14 лет
133
Цитата (god1941 @ 14.09.2022 - 15:51)
Круто, но у нас его не будет. А если будет, то с вариатором, как на Т30-32

Некоторые люди тупые... Какая механика/ватомат на электроприводе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TopRabbit 14 сен. 2022 г. в 15:52
Ярила  •  На сайте 16 лет
40
Увы, не про наш рынок. Сейчас вообще бессмысленно об этом говорить. Но и раньше все (абсолютно!) производители пичкали вчерашними решениями за негуманные деньги. Ибо "пипл хавает".
Kartman 14 сен. 2022 г. в 15:53
Приколист  •  На сайте 17 лет
-3
Цитата (god1941 @ 14.09.2022 - 15:51)
Круто, но у нас его не будет. А если будет, то с вариатором, как на Т30-32

Единственное, что останавливало к рассмотрению покупки.
Prigs 14 сен. 2022 г. в 15:54
Весельчак  •  На сайте 14 лет
28
Дизайн конечно у японцев всё хуже и хуже, ещё эти раздельные фары впереди..
Более нелепо выглядят только Mitsubishi типа паджеро спорт последних поколений..
Pioltone 14 сен. 2022 г. в 15:54
Грачи прилетели  •  На сайте 14 лет
13
Цитата (TopRabbit @ 14.09.2022 - 15:52)
Увы, не про наш рынок. Сейчас вообще бессмысленно об этом говорить. Но и раньше все (абсолютно!) производители пичкали вчерашними решениями за негуманные деньги. Ибо "пипл хавает".

А привези такую машину, пипл будет орать "где православные бензинки с нормальной коробкой".
Pjgipigipig 14 сен. 2022 г. в 15:55
Ярила  •  На сайте 7 лет
27
Ляма за 2 взял бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Cacktus 14 сен. 2022 г. в 15:55
Ярила  •  На сайте 7 лет
68
Цитата (CTPAX @ 14.09.2022 - 15:48)
То есть мотор заряжает батарею, которая отдает энергию электродвигателям, крутящим колеса (как у карьерных самосвалов БЕЛАЗа).

У карьерных самосвалов нет батареи. Дизель-генератор ничего не заряжает, а питает преобразователи ведущих мотор-колес.
Daimond1984 14 сен. 2022 г. в 15:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (Kapues @ 14.09.2022 - 15:51)
Разумно. Только непонятно почему турбобензинка. Турбодизель был бы лучше по экономике, да и заправлять можно биодизелем. Типа кокологично.

абсолютно согласен, странный выбор двигателя.
поставили бы какую нибудь образную куботу как например на шерпе, полтора литра и 44 силы, он вечный.

но тут походу маркетинг, ты должен дорого обслуживать этот двс.
Ficher12 14 сен. 2022 г. в 15:56
Юморист  •  На сайте 11 лет
16
на первых выпусках Х-трейла ездили в лес по говнам. А у этого как, интересно, с прохдимостью?
Cpfeiffer 14 сен. 2022 г. в 15:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
51
И каков расход интересно. И зачем турбина генератору?
trldek 14 сен. 2022 г. в 15:57
Шутник  •  На сайте 13 лет
22
Цитата (Pioltone @ 14.09.2022 - 15:54)
Цитата (TopRabbit @ 14.09.2022 - 15:52)
Увы, не про наш рынок. Сейчас вообще бессмысленно об этом говорить. Но и раньше все (абсолютно!) производители пичкали вчерашними решениями за негуманные деньги. Ибо "пипл хавает".

А привези такую машину, пипл будет орать "где православные бензинки с нормальной коробкой".

Данные авто для среднего класса развитых стран. Для нас : через пяток лет аккумам хана а замена.... Да и изначальная цена при ввозе будет..... Так что будущее "среднего" России - гранты в базе с кредитом на 6 лет и платежом ползарплаты в мес.
AlexanderYar 14 сен. 2022 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
25
Цитата (Kapues @ 14.09.2022 - 15:51)
Разумно. Только непонятно почему турбобензинка. Турбодизель был бы лучше по экономике, да и заправлять можно биодизелем. Типа кокологично.

Там бензинка работает на другом цикле - Аткинсона или Миллера.

А дизель в загнивающих европах признан персоной нон-грата.

Во что превратили новый Nissan X-Trail
LuckyEB 14 сен. 2022 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 18 лет
21
Цитата (CTPAX @ 14.09.2022 - 15:49)
Главная прелесть нового Nissan X-Trail – его не нужно заряжать: просто заливаем бензин в бак, как привыкли, и едем.

Я правильно понимаю, теперь нужно и двигатель (генератор) обслуживать, и батарею менять?
rosewell 14 сен. 2022 г. в 15:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
22
Имеем на выходе 3 цилиндра с турбиной, генератор от которой которая должен выдавать 200 лошадей мощности, и аккумуляторную батарею.
Теперь внимание вопрос:
Какой ресурс всего этого добра, пусть даже при аккуратной езде?
И сколько в рублях сие чудо инженерной японской мысли стоит?

Это сообщение отредактировал rosewell - 14 сен. 2022 г. в 15:59
trldek 14 сен. 2022 г. в 15:59
Шутник  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (Cpfeiffer @ 14.09.2022 - 15:57)
И каков расход интересно. И зачем турбина генератору?

Макс. мощность чтобы зрзвивать когда потребуется. Поехал ты на дальняк, жаришь 160 на Геленджик, полагаете 1,5 литра атмосферник справится с потреблением крутящего момента генератора?
zsmw 14 сен. 2022 г. в 16:00
Enough  •  На сайте 10 лет
43
Эта технология у Ниссанов в Японии появилась достаточно давно. Называется E-Power. И применяется не только на Хитрилах, ещё и на Енотах и Серенах. Праворуких машин с этой фишкой сюда завезли уже порядочно. Есть свои нюансы, но в целом всё хорошо. Народ ездит, радуется.

Это сообщение отредактировал zsmw - 14 сен. 2022 г. в 16:01
bender376 14 сен. 2022 г. в 16:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
В нынешних реалиях только такую телегу и покупать, ага. Что называется до первого ремонта.
klubok 14 сен. 2022 г. в 16:02
Юморист  •  На сайте 8 лет
6
Наш лучше))



Это сообщение отредактировал klubok - 14 сен. 2022 г. в 16:03
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 62337
0 Пользователей:
Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх