Сиреневенький глазовыколупыватель • На сайте 13 лет
Сообщений: 7 764
131
Китайские автомобили, на которые сейчас приходится делать ставку российским автодилерам, оказались не слишком выгодным товаром. Это связано с полумонопольным положением производителей из КНР в России, дефицитом машин, высокими ценами на них и низкой маржей, рассказали опрошенные «Ведомостями» участники рынка.
Дилеры отмечают завышенные цены на китайскую продукцию. По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, стоимость автомобилей из КНР с начала СВО выросла в среднем в 1,5 раза. «Дилеры наоткрывали салонов под обещания низких цен, а получили китайские кроссоверы по 3 млн руб. Например, Chery Tiggo 7 в феврале стоил 1,7 млн руб., а в конце апреля приехал уже почти по 3 млн руб.
По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, с начала года стоимость машин из Китая выросла в полтора раза. Резкое повышение цен произошло весной, а возвращать их на прежний уровень никто не собирается.
Дилерам обещали, что стоимость китайских автомобилей будет достаточно низка, но «получили китайские кроссоверы по три миллиона рублей», заметил Подщеколдин. Он добавил, что в ряде случаев машины продают ниже закупочной цены, чтобы получить хоть какие-то средства и обслуживать собственные долги.
Другой топ-менеджер из крупного автодилера признал убытки компании из-за того, что продавать приходится только Lada и китайский автопром по завышенным ценам. Исключением остаются автомобили Haval, которые частично попадают под программу льготного автокредитования, что обеспечивает спрос на них.
В среднем в одном салоне продаются по восемь китайских машин в месяц, что не позволяет говорить о прибыли. Их доля в продажах выросла с 6 процентов в 2021 году (по итогам трех кварталов) до 14,3 процента, но в абсолютном значении поставки упали на 6 процентов — до 72 233 машин.
Чорд, паника. Подлые китайцы навариваются на друзьях россиянах, увеличивая стоимость тачки в 1,5-два раза, и когда чиновники с автосалонами по братски накидывают соотечественникам еще 1,5-2 конца сверху, то тачку никто не берёт. Это НАТО и Байден виноваты
Это сообщение отредактировал Swamperr - 16 ноя 2022 в 13:30
Чорд, паника. Подлые китайцы навариваются на друзьях россиянах, увеличивая стоимость тачки в 1,5-два раза, и когда чиновники с автосалонами по братски накидывают соотечественникам еще 1,5-2 конца сверху, то тачку никто не берёт. Это НАТО и Байден виноваты
Ну да, это ж они санкции навводили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а теперь цены посмотрите в других ценах и подумайте а какого Х? Правительство налогов наебенидо раз, охуевшие барыги два
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайские автомобили, на которые сейчас приходится делать ставку российским автодилерам, оказались не слишком выгодным товаром. Это связано с полумонопольным положением производителей из КНР в России, дефицитом машин, высокими ценами на них и низкой маржей, рассказали опрошенные «Ведомостями» участники рынка.
Полумонопольное положение, конечно, менее выгодно чем монопольное - согласен. А каким образом дефицит машин и высокие цены на них мешают дилерам? Да и маржу как бы они сами определяют... Вывод - бедняжки дилеры опять плачутся, что не получается в три горла жрать!
Короче, выхода нет! Отечественный автопром субсидировать бестолку - это чёрная дыра. Без каких либо перспектив в будущем. Ни на метр не приблизились к уровню японцев, европейцев, а теперь ещё и китайцы удаляются. Вычеркиваем. Китайцы ещё те пройдохи... Обещают одну цену, по факту выставляют в 2 раза больше. Остаётся один выход - УБЕРИТЕ ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ, твари! И народ сам найдёт нужный ему, подходящий по цене и качеству автомобиль. Какое простое решение... Но какое трудное. 😎
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Они ждали, что китайцы будут поставлять автомобили по нарисованному курсу ЦБ?
В Индии, например, Haval F7 стоит от 15000 баксов, у нас от 2.5 лямов и хрен по такой цене купить
Это сообщение отредактировал ipankratiev - 16 ноя 2022 в 13:44
Китайские автомобили, на которые сейчас приходится делать ставку российским автодилерам, оказались не слишком выгодным товаром. Это связано с полумонопольным положением производителей из КНР в России, дефицитом машин, высокими ценами на них и низкой маржей, рассказали опрошенные «Ведомостями» участники рынка.
Те вы не сможете впарить больше коврики по допам за 25% от стоимости авто? Так и поделом перекупам "диллерам"
Короче, выхода нет! Отечественный автопром субсидировать бестолку - это чёрная дыра. Без каких либо перспектив в будущем. Ни на метр не приблизились к уровню японцев, европейцев, а теперь ещё и китайцы удаляются. Вычеркиваем. Китайцы ещё те пройдохи... Обещают одну цену, по факту выставляют в 2 раза больше. Остаётся один выход - УБЕРИТЕ ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ, твари! И народ сам найдёт нужный ему, подходящий по цене и качеству автомобиль. Какое простое решение... Но какое трудное. 😎
Путин и Единая Россия не боится трудностей и успешно борется с ними 22 года. А ты паникёр, пораженец, и лобби фирмы БМВ!
«Дилеры наоткрывали салонов под обещания низких цен, а получили китайские кроссоверы по 3 млн руб. Например, Chery Tiggo 7 в феврале стоил 1,7 млн руб., а в конце апреля приехал уже почти по 3 млн руб.
И как теперь нищему дилеру на него накручивать свой законный лям??? Им шо, теперь по миру идти в обносках от Армани? На китайские машины, во всяком случае на Хавал точно, дилер меньше 600 тыров не кладёт!
Я, конечно, тот еще экономист, но что мешает продавать в ноль? Исключительно, чтобы хватало на закупки, аренды, налоги и зарплаты. Элементарно, чтобы деньги крутились...или опять 300% прибыли поиметь захотелось?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com