Honda привезет в Токио концепт Skydeck, 5 фото+видео

Это всего лишь концепт...

думаю в серию такое в кризис не пустят... а вот лет через 5..

Все итак знают что купешная (аля Ф1) посадка на полу с выпирающей панелью одна из самых удобных и экономных. Гильотинные двери не могут использоваться в странах где есть весна и осень - ибо крайне не приятно будет залить пинжак говном с улицы. Помимо этого гидравлика на морозе промерзает и дверь тебя может хряпнуть по черепу. Откидных дверей гильотинного типа делают оч. редко. И клиренс. Имхо мля где клиренс? Где ездить на этом ведролете? Имхо безобразная непрактичная тупость. панель и общий дизайн концепта - полное уебанство.
Это сообщение отредактировал Вибропрутик - 1 окт 2009 в 20:11

Цитата (PanzeRocK @ 1.10.2009 - 22:43)

думаю в серию такое в кризис не пустят... а вот лет через 5..

Они машины на конвеер запущенные не производят а тут концепт
Где аккорды 2009??
Хондюкам давно пора выбить дурь из головы типа асимо, Хонда джет и прочих Легенд- по старой традиции они стоимость ВСЕХ (ликвидных и нет) проектов раскидывают по заведомо прибыльным продуктам типа сивика или СРВ, лодочных моторов и газонокосилок... Это позволяет в любой момент свернуть работы без видимых потерь...

НО когда все вокруг построили заводы и держат цены хондоморды просят за сивку полупустую 2008 700000 а за убогий джазон 750000

Концептеры

Цитата (Надзиратель @ 1.10.2009 - 20:14)

НО когда все вокруг построили заводы и держат цены хондоморды просят за сивку полупустую 2008 700000 а за убогий джазон 750000 Концептеры

пошлины в РФ не забывай!! Не, такой табурет реально непрактичен. Очень долго открываются двери, задняя дверь чуть ли не скребет по полу выемкой, электроприводы в ролике шумят как вентиляция, диодные габары аля ауди в бампере висят настолько низко что их переколотит галькой. общая аскетичность салона убила наглухо.

Как я понимаю, так быдет выглядеть (ну или почти так) года через 2-3 серийный Хонда Одисей
А вообще мне минивэны нравятся, очень удобны и с недавнего времени выглядят солидно

Что то не очень как-то. Если бы выбирал, то скорее всего взял бы С-МАХ. А эта Хонда скорее всего так и останется концептом. Да еще, интерьер салона, в частности "седушки", напомнили концепт кроссовера от ВАЗа.

магнитолы не вижу

Минивены не люблю. Семья пока что небольшая.

Вибропрутик
если думать как вы, то круче газона машины нет)

да ладно? сначала попробуйте ламбо двери в действии, а потом говорите. ничего с них не капает.
но таких передних дверей 100% не будет, если в серию пустят. а вот задних дверей таких джазам/с-максам/р-классам как раз не хватает. скорость открывания сервоприводом кстати варьируется. бывает очень быстро.

радует отсутствие центральной стойки!

Вибропрутик

это всего лишь конце-ээээээпт!) посмотри каким мондео должен был быть...
Это сообщение отредактировал vikkigomez - 1 окт 2009 в 22:36

Количество "бесхребетных" моделей автомобилей неуклонно растёт. Очередная машина "дляфсех"...

Да, круто! Так а если встать рядом с бордюром или на неровном дорожном покрытии то задним дверям походу пи*дец! Нет, лучше ГАЗон!

Вот Аккорд 2009 http://www.test-drive.ru/honda/accord/14974/ . Всё они делают. Да это пока только концепт. Но в вполне возможно автомобили будут выглядеть именно так, возможно нет. Нормальный понт..

[QUOTE=Вибропрутик,1.10.2009 - 21:08] Имхо безобразная непрактичная тупость. панель и общий дизайн концепта - полное уебанство.



Уважаемый, тупость и полное уебанство-это советский(должен заметить) автопром. А здесь люди работают, стараются и пытаются сделать продукт который понравится миллионам, а не очередному юзеру сети. И кстати они про Россию вряд ли думают, когда концепты разрабатывают.
Мне очень понравилось, я плюсану.

ХонДа - ацтой, с ней секасом не займёшься... - а вот Лада... мммм. Долой буржуевъ, да здравъствует нашь автопромъ!!!! Ура товарисчи. Ура.

У меня уже вторая Хонда. Отличные машины, сделанные для людей. ИМХО, делаются они все же не для России, ибо клиренс действительно мал, а поднять его проставками - убить чудную управляемость. Ну и бывают просчеты в эргономике - пепельницу неудобно ставят постоянно. Приходится опускать взгляд, из-за чего однажды задел Мазду
Концепт интересный, люди двигаются вперед(в чем, кстати, не замечены отечественные производители), только вот, что из этого великолепия дойдет до конвейера

Друзья, просветите: как открывать такие двери без ручек? Давно вопрос мучает.

На сивике 4д задние двери тоже вроде без ручек.
Это сообщение отредактировал Quantum - 2 окт 2009 в 07:28

Цитата

На сивике 4д задние двери тоже вроде без ручек.

там они типа хитро замаскированы... хотел себе 4Д взять но купил авик

Хонду уважаю безмерно, только уже пора побольше гибриды внедрять... а то блин уже лет 10 болтовни а всего их на пальцах перечасть...

Посмотрел видео... ну космик и все тут! Подсветка как у самолета...
Тяга дизайнеров Хонды к космическим кораблям вылилась что в 4Д панель управления просто улетная....
Только одно НО... а точне 2 НО.
1. Этож как долго ждать надо пока двери откроются?! (хотя + в том, что не поцарапаеш соседей )
2. Чем проще механизм - тем меньше он ламается. А все эта электроника может выйти из строя по какойто присине - и как тогда из пепелаца вылезти?

Палка о двух концах...

(на парковке я бы парковался только между такими машинами... будучи уверен, что мне дверкой не отметятся... )
Это сообщение отредактировал alex4ua - 2 окт 2009 в 08:45