машины идущие на экспорт серьезно дорабатывались и купить ее в СССР считалось большой удачей, у соседа в гараже есть нива 88 г. с кондиционером, она шла в какие то азиатские страны на экспорт
Помнится, был я в Корнуэлле лет 15 на зад, и несколько обалдел как от наличия восьмерок и девяток там, так и от их количества - процентов пять-семь точно. Правда ездили они как-то с несколько другим звуком, нежели на исторической родине.
А еще "чайку" там встретил... После этого уже аще ничему не удивлялся.
На самом деле, - всё в тему. Была и компания "Scaldia-Volga" и серьёзные доработки "на месте", и вполне вменяемые сервис-центры в 75 странах мира. От Рио до Шанхая. Готовлю топик для "ЯП"-а - серьёзную и эксклюзивную фото-подборку "Автоэкспорт СССР-1973". С первых рук вы получите официальный фото-каталог крупнейшего совместного авто-дилера в Западной Европе "Автоэкспорт СССР-Скалдия-Волга" для Парижского автосалона 1973 года. Качество снимков, текстовое наполнение - гарантировано butaforia!
16795 дойчьмарок за ниву ?! Это наши мстили за Сталинград ?
Ага, там на плакате и написано - "полная свобода за деньги". Видимо, оставшихся пленных отпускали в обмен на покупку нивы за 16795 марок... И чеши на ней с камчатки до своего франкфурта. Жестокий век, жестокие сердца...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это наши мстили за Сталинград ?
так им и нада
yaplakal.com