Veritas RS3 - это гоночный болид, который не имеет не только верха, но и ветрового стекла. Этот автомобиль имеет одновременно футуристичный и ретро-дизайн, а также своим видом напоминает акулу. 6 фот via Etoday
В качестве силового агрегата используется десятицилиндровый мотор от BMW M5 объемом пять литров, мощностью 600 лошадиных сил. С таким мотором довольно легкий суперкар (который весит 1170 кг) разгоняется до 100 км/час за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость в 348 км/ч.
Этот пугающего вида гоночный родстер — не Photoshop. Дебютировал он в Лондоне на светском мероприятии Salon Privé минувшим летом. Восторженная публика мигом окрестила Veritas RS III «лучшим суперкаром».
Первые счастливые обладатели эксклюзива смогут получить свой экземпляр в январе следующего года. Собираться эти адские родстеры с посадочной формулой 1 + 1 (пассажирское место скрыто) будут вручную — пятнадцатью сотрудниками Vermot AG. Изготовление одной такой машины занимает около восьми недель.
Конструкция Veritas RS III традиционна для настоящих гоночных машин: трубчатая рама, монокок из лёгкого углеродистого волокна, бескомпромиссная жёсткая подвеска, цепкие керамические тормоза, спортивные низкопрофильные шины Dunlop типоразмера 255/30 спереди и 325/25 сзади. Всё это венчает... да-да, ставший родным для Veritas мотор BMW. И не какой-нибудь, а самый любимый тюнерами и гонщиками — 507-сильный пятилитровый V10 от M5. По умолчанию он агрегатируется с семиступенчатой автоматической трансмиссией SMG, но для гурманов в качестве опции доступна шестиступенчатая «механика».
Это редкое соединение углепластика, металла и адреналина весит только-то 1080 кг, что, как вы понимаете, предвещает ураганную динамику. И действительно: сотня менее чем за 3,2 с, максималка — 347 км/ч. Кстати, первые восемь из тридцати экземпляров уже проданы толстосумам и коллекционерам из Австралии, Монако и Великобритании. У вас есть лишние полмиллиона долларов? Вы ещё раздумываете? Торопитесь! А то не успеете.
История История самого быстрого гоночного автомобиля Veritas насчитывает 60 лет. Происходящий от BMW 328, его пращур увидел свет в далёком 1949 году. В первые же годы проведения послевоенных чемпионатов в Германии автомобиль одержал 29 побед. Его жизнь оборвалась спустя три года, в 1952-м, из-за финансовых затруднений у производителя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
деньгов бы много...купил бы...
в топку без стекла!
yaplakal.com