Карагандинский изобретатель разработал автомобиль с национальным колоритом
Модель исключительно казахстанской марки автомобиля создали в Караганде. Изобретатель Бейбут Амирбек даже получил патент. Для привлечения автолюбителей к обсуждению своего проекта он даже открыл специальный сайт: www.attila.com.kz
В это досье Бейбут Амирбек собирает документы на отечественное чудо-авто под названием “В честь легендарного вождя гуннов - Аттила”. В патентном бюро идею поддержали: выдали инженеру документ об авторстве на автомарку и кузов.
- В конструкции кузова присутствуют все элементы мироздания. Мы когда-нибудь отойдем от простой облицовки передней части автомобиля - это лицо машины, оно должно нести смысловую нагрузку.
Эмблема казахстанского авто выполнена в виде главного символа страны - юрты. Под ней удачно маскируется радиатор. Машина, говорит изобретатель, должна быть как можно более куполообразна. Ее фары, как два раскинувшихся крыла беркута. А колесные диски с элементами казахского орнамента.
По замыслу автора, двери должны быть обязательно дугообразные, без острых углов. В среде автолюбителей это стало одним из самых спорных элементов дизайна кузова. Ведь чтобы садиться через двери-арки придется постоянно нагибать голову. Но именно этот прием классической восточной архитектуры в миниатюре сразу сделает авто узнаваемым на дорогах, считает изобретатель и отказываться от него не намерен.
Этнофилософские черты будут присутствовать и во внутренней отделке, говорит Бейбут Амирбек. По его мнению, марка должна стать народным автомобилем бюджетного класса. Для этого надо снабдить его экономичным двигателем, недавно разработанным в Жезказгане.
Но амбициозным проектом пока не заинтересовался ни один производитель. Интерес к разработке проявили только в правительстве - попросили у изобретателя бизнес-план по внедрению авто в производство.
На сене. Под капотом же ишак! А кумыс они в салоне за столиком пьют, которой только что сдро... пардон сдоили с ишака. А вместо печки тандыр, который кизяками топят (опять же из под осла собранный).
По замыслу автора, двери должны быть обязательно дугообразные, без острых углов. В среде автолюбителей это стало одним из самых спорных элементов дизайна кузова. Ведь чтобы садиться через двери-арки придется постоянно нагибать голову. Но именно этот прием классической восточной архитектуры в миниатюре сразу сделает авто узнаваемым на дорогах, считает изобретатель и отказываться от него не намерен.
Обнаружен первоначальный эскиз! Но по непонятным причинам он был забракован патентной комиссией.
вы не понимаете потому что вы не "курите" а ему видимо нравица ---скажи красавица... вот наш тип жжет - интересно -попробую пробить че там с бизнес"планом" правительство "расмотрело" его или нет -бизнес"план"на казахстан
Бейбут Бейрахи (Бейбут Рхимбекович Амирбеков). Год рождения: 1945., автоинженер, автожурналист Место рождения: Карагандинская обл. Казыбекбийский район, с-з им. Мади
Образование: Павлодарский педагогический колледж, 1963г. Павлодарский техническй университет (металлорежущие станки и инструменты общетехнический курс 1965-66), 1969-70 г.г. Карагандинский политехнический институт, 1978 г. транспортно-дорожный факультет, инженер-механик автомобильного транспорта.
Специальности и должности: Фрезеровщик, сверловщик, токарь, шлифовщик, наладчик металлорежущих станков, профессиональный судоводитель, водитель автомобиля, мастер вождения, автомеханик, старший механик, старший инженер, начальник автохозяйства, преподаватель спец. дисциплин (устр. авто и ПДД) I категорий, главный специалист управления по языкам, заместитель главного редактора, заместитель директора, ведущий специалист, ведущий инженер автобазы.
Работал: Павлодарский опытно-эксперементальный завод, дежурный механик. Харьковский 8-Господшипниковый завод, Павлодарский тракторный завод, Автоколонна №2576, Кафедра АТ ТДФ КАР. ПТИ, СПТУ-44, АО «Фольксваген», УМС «Карагандаагропромстрой», Карагандинская городская администрация, Еженедельник «Авто-Инфо», Опш №51, Областное управление информ. и общ. ТОО «Алаутрансгаз», ТОО «AlemGaz».
Жил: В России, на Украине, в Германии. Семейное положение: Женат, имеет 3-х сыновей и дочь.
Ладно вам... Наши эксперименты-экскременты на базе М-2141 типа лучше были... "Новый Москвич "Василий Блаженный" - изразцовый салон, 7 цилиндров разного диаметра, уплотнение лобового стекла экологичной и недорогой паклей"...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
-бизнес"план"на казахстан
а я тоже подумал. но про китай. тоже поди песдоглазые братья
yaplakal.com