Вот тут и свесы, и с проходимостью тоже ничего вроде бы.
Оо! Мой крокодил. Но сравнивать его с Нивой сложно. Он же почти 2200кг и мотор 180 л.с. Там где Нива выпрыгнет - этого даже с места не сдвинешь. Но в багажнике танцевать можно. это да.
Это сообщение отредактировал Meg6pam - 7 авг 2023 в 15:22
Нива-Шевроле - задумка неплохая. Движ - дно, исполнение работы как всегда. Трэвел - страшненькая, как накаченная силиконом и ботоксом тусовщица из мухосранска. В малых городах, без соли и плохими дорогами пойдет. Новую за такие бабки - лучше хату взять в глубинке или дачу. Выше 500 т. она не стоит по уровню зарплат. Хорошо плывет по колдобинам, мне нравится. Малые свесы имеют большое значение. Людям, которых знаю, нравилась, ездили на ней - не плакали, кроме жалоб на железо и полумертвый мотор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нивы много проблем,первая и главная мотор слабый,более мощный рвал трансмиссию,а значит и ее надо переделывать,мелкий багажник в том числе отголосок того что большой сделает машину тяжелее и дело не в свесах,а в базе,короткая база проходимее,но в целом согласен можно сделать базу длиннее ,но без фанатизма и мотор кобыл на 99 хватит ей
Выпускали же ШНиву FAM1 с опелевским 2-х литровым двигателем (емнип). Естественно, она была дороже и народ не особо её брал. А в последствии, когда перестали её выпускать, знающие люди искали эту модель...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, не стану даже спорить!
yaplakal.com