1938 Peugeot 402 Éclipse. Автопятница №50

Снова добрый вечер.

К в некоторой степени юбилейному, 50-му выпуску темы, думаю я, вполне подойдёт этот редкий и интересный француз. Тем более, что марка Peugeot у нас вообще пока не упоминалась. Пора бы уже.

Началось всё в 1931 году, когда дизайнер Жорж Полин придумал и запатентовал систему складывающейся жёсткой крыши для автомобиля, названную Eclipse - "Затмение". В 1933 кузовное ателье изготовило первый экземпляр такого изделия в металле на шасси Hotchkiss, в 1934-35 ещё несколько купе-кабриолетов построили уже на шасси Peugeot. И в том же 1935 году Полин продал патент на своё изобретение непосредственно заинтересовавшейся им компании Peugeot.

У них как раз была готова новая модель 402 на смену устаревшей 401. И, таким вот образом, именно Peugeot 402 Eclipse стал первым в мире серийным автомобилем с убирающейся жёсткой крышей, задолго до Ford Skyliner в США, например.

Правда, в отличие от Форда, у всей этой конструкции не было десятков электроприводов, металлическая крыша убиралась в багажник вручную. Да и серийный - это довольно громко сказано для не то 27, не то 29 изготовленных экземпляров (Поправка по количеству.). Но тем не менее, факт есть факт.

Итак, смотрим. Будет 21 фото, спасибо аукциону Artcurial.

2. Характерный фирменный стиль Peugeot тридцатых со спрятанными за радиаторной решёткой фарами.

3. Большой и несколько неуклюжий задний свес - вынужденная мера для размещения складной крыши.

4.

5.

6.

7.

8.

9. В процессе трансформации.

10.

11.

12.

13. На рулевой колонке - рычажок управления преселективной полуавтоматической трансмиссией Cotal, довольно популярной во Франции в 1930-е годы.

14.

15.

16.

17. Крыша убирается в багажник целиком, одной деталью. Отсюда и его размеры.

18. Под капотом всё просто. Двухлитровая четвёрка, 70 л.с.

19.

20.

21. Пока всё.