Все правильно. От Бийска до Барнаула 160 км, железка есть (колея одинаковая, если чё) - но контактного провода на ней нет - да и был бы, всё одно напруга другая. Остаётся на жёстком галстуке по дороге, вполне резонно и в разы дешевле и быстрей, нежели искать спецтрал, получать разрешение и всё такое... Для сведения: новые трамваи КТМ возили из Барнаула в Бийск таким макаром еще лет 5 назад - получает новый транспорт краевая столица, но на рембазы, ни спецов под эксплуатацию трамваев КТМ там нет, всё под чешскую "Татру" организовано. Итог - ходят эти трамваи, пока ломаться не начнут - а потом в Бийск, там под них всё есть, ибо более старые модели того же завода там пользуются с самого начала трамвайного движения, лет поди 40 уже...
Техника такая называется - роудрейлерные (RoadRailer) перевозки. Практикуется во многих странах, едет фура, потом бац! вылезли железнодорожные колёса и она же едет по железной дороге, прицепленная к паравозику.
у нас такой уаз патриот ездит по городу, на дверях написано РЖД. Все стоят на переезде перед шлагбаумом закрытым, он объезжает всех, становится на рельсы, опускает свои эти штуки и поехал куда-то...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com