Xiaomi представила свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7. Он будет производиться по контракту компанией Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC), а не Xiaomi. Ранее электромобиль был известен под кодовым названием MS11.
Xiaomi SU7 — электрический седан с размерами 4997 х 1963 х 1455 мм и колесной базой 3000 мм. Колеса могут иметь размер 19 и 20 дюймов. Характеристики шин — 245/45 R19 и 245/40 R20 соответственно. Xiaomi показала две версии — с лидаром и без. Лидар установлен за лобовым стеклом.
На боковой стойке расположена камера, а Xiaomi SU7 будет оснащен функцией разблокировки с помощью распознавания лиц. Силовая установка будет двух вариантов: задний привод с двигателем мощностью 300 л.с. и полный привод с максимальной мощностью 673 л.с. Аккумуляторный блок поставляется BYD для более дешевой комплектации и CATL для более дорогого варианта. Снаряженная масса составляет 1980 кг, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч.
Модель электродвигателя — TZ220XS000. Он выпускается United Automotive Electronics Co., Ltd. Автомобиль также будет оснащен функцией ETC — системой, которая позволяет водителям автоматически платить за проезд на платных дорогах, не останавливая автомобиль.
Серийное производство стартует в декабре 2023 года, а поставки начнутся в феврале 2024 года. Пекинский завод BAIC уже приступил к пробному производству, и с конвейера сошли десятки тестовых автомобилей.
Модель электродвигателя — TZ220XS000. Он выпускается United Automotive Electronics Co., Ltd. Автомобиль также будет оснащен функцией ETC — системой, которая позволяет водителям автоматически платить за проезд на платных дорогах, не останавливая автомобиль.
Вот в катл я 2верен, а вот в мотор 600 лс не веру вообще. Тесла их делать не может, куда у ж там сяоми. На мощных теслах они реально расходники.
Наверное я стар. Но мне не надо лидаров, помощью при спуске, платежного автомата, аппаратного GSM в машине, экрана на полторпедо, сенсорных кнопок, звездного неба на обивке потолка, камеры 360 градусов, автопилота, помошника при парковке, системы распознования лиц, и дистанционного открывания дверей. Вот не надо, хоть ты тресни. Избавьте от всего вышеперечисленного, оставьте полный привод и 673 лошади (хотя, куда мне столько, 669 было бы вполне достаточно). И я рассмотрю приобретение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com