Оформление подкачало, не все догадаются пересчитать стоимость в баксах на текущий курс и сравнить с цифрой в скобках. А в целом ничего нового, большая часть товаров у нас дороже, чем в европах-америках, потому что - такие особенности маркетинга в Роиссе.
Оформление подкачало, не все догадаются пересчитать стоимость в баксах на текущий курс и сравнить с цифрой в скобках. А в целом ничего нового, большая часть товаров у нас дороже, чем в европах-америках, потому что - такие особенности маркетинга в Роиссе.
Бред, цифры в скобках - точно не наши цены - гольф за 700 тысяч можно купить. Скорей всего, это цены с учётом доставки и растаможки. Что лишний раз доказывает, что новые машины везти из америки не очень выгодно.
Остается надеяться, что правительство снизит/отменит пошлины для дорогих автомобилей, которым отечественный производитель ничего противопоставить не может.
А в целом ничего нового, большая часть товаров у нас дороже, чем в европах-америках, потому что - такие особенности маркетинга в Роиссе.
Нет тут никаких особенностей маркетинга. Есть особенности политики вождей в области таможенных пошлин и налогов. У них стимулируется покупательная способность населения, а нас просто заставляют брать продукты отечественного производства ибо спрос на них можно стимулировать только на внутреннем рынке.
Можно было б сравнивать в одной валюте. А так на первый взгляд для каждой машины свой курс.
А воще в США долар имеет иную стоимость, это не те бумажки, что в ходу у нас. Ну и кроме того автопроизводителям чтоб выйти на их рынок необходимо предоставить нормальные условия. А у нас наоборот, заплатить побольше таможенных сборов и налогов.
Пост хороший, но оформление в дауне. Сам давно отслеживаю Додж Караван. В пендосии нулячая тачила с "полным фаршем" с выбором цвета кузова и цвета салона (!) стоит около 30 килобаксов. А у нас - 3-летки по 20 тыщ.. И нифига не рублей...
А в целом ничего нового, большая часть товаров у нас дороже, чем в европах-америках, потому что - такие особенности маркетинга в Роиссе.
Нет тут никаких особенностей маркетинга. Есть особенности политики вождей в области таможенных пошлин и налогов. У них стимулируется покупательная способность населения, а нас просто заставляют брать продукты отечественного производства ибо спрос на них можно стимулировать только на внутреннем рынке.
Дикая жадность менеджеров тут тоже далеко не последнюю роль играет. Пока товар на внутреннем рынке доходит до клиента его цена вырастает в полтора-два раза... А вот по комплектации машина может сильно похудеть, при том, что цена останется естественно прежней, а клиент может никогда и не узнать, что с его машины уже давным давно снята половина оригинальных запчастей техниками автосалона и распродана на стороне... Давно не секрет, например, что менеджеры снимают штатный бортовой компьютер на ВАЗ2115 в так называемой комплектации "люкс" и продают его за 1.5 тысячи отдельно от авто, а бедный хозяин новоприобретенного авто даже и не подозревает об этом...
Менталитет в России такой, однако...
Это сообщение отредактировал kypck81 - 13 апр 2010 в 17:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Единственное, вероятно 2010 год
yaplakal.com