На онлайн-площадке SBX Cars идут торги за единственный в своём роде Lamborghini LM002. Итальянская компания выпустила около 300 таких машин, но эта — единственная с пятидверным кузовом универсал, о которой достоверно известно. Внедорожник построили по заказу султана Брунея Хассанала Болкиаха.
Lamborghini LM002 официально выпускался только как подобие четырёхдверного пикапа, однако султан, приобретший свой экземпляр внедорожника в 1986 году, решил добавить автомобилю практичности. По его заказу итальянское кузовное ателье Carrozzeria Diomante под управлением Сальваторе Диоманте в 1989 году разработало для модели новый кузов.
Помимо того, что LM002 превратился в полноценную пятидверку, автомобилю приподняли линию крыши, а в салоне появились дополнительные сиденья. Кроме того, интерьер оборудовали стереосистемой и телевизором, а также изменили отделку. В итоге автомобиль потяжелел примерно на полтонны. С завода внедорожник сошёл чёрным, но новый кузов выкрасили в эксклюзивный цвет Argento Metallizzato.
По данным продавца, считается, что подобную конверсию пережили только три Lamborghini LM002, но о двух прочих неизвестны никакие подробности. Кроме того, именно этот внедорожник считается единственным экземпляром, чью переделку одобрили в самой компании. В силовой агрегат изменений не вносилось. Уникальный LM002 оснащён одним из стандартных для модели двигателей — это 450-сильный V12 объёмом 5,2 литра от Lamborghini Countach.
Несмотря на спецзаказ, первый владелец внедорожника проехал на нём чуть более 1,7 тысячи километров. Среди прочих владельцев необычного Lamborghini упоминается Бернд Пишетсридер — бывший глава BMW и Volkswagen AG.
Стандартные Lamborghini LM002 периодически появляются на открытых аукционах. К примеру, в середине июня в Великобритании с молотка ушёл один из первых экземпляров, собранный в 1988 году и проехавший с тех пор чуть более 17 тысяч километров. Выложили за него 342 500 фунтов (442,5 тысячи долларов).
Так это не гражданский автомобиль, когда то давно был объявлен конкурс на вездеход для НАТО, участвовало много стран, проектные работы финансировало нато, победил этот авто. Потом его изменили немного и на свет появился хаммер
Исходный внедорожник - довольно страшная и неудачная во всех смыслах машина. Ругали ее много в свое время. Можно сказать, что он - одно название и ничего больше. Помню конский расход - 25 л. на сотку
У султана взгляд на дизацн автомобиля конечно специфический. Много у него машин со спорным дизайном. Но на вкус и цвет как говорится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
86 год, тогда ваших обмылков прилизанных паркетников в помине не было, на которых даже на бордюр колесом боятся заехать многие. Отличный зверь. 450 лошадей, 190 км в час.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com