На выставке Eurosatory 2010 компания Mercedes-Benz представила модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для использования в военных целях.
Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час или принимать 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Цитата (Штурм @ 7.07.2010 - 12:20)
Цитата
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».
По нашим-то дорогам - хуй они угадали!
НЕ, Серёг, позволю себе с тобой не согласиться. Читал отчёт об испытаниях гелендвагена на полигоне в Дмитрове. Наши, чтоб побольше нагрузить ГВ, цепляли к нему гружёный прицеп. Прицеп через 700 км разваливался, а мерину похуй.
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».
Ну-да ну-да. С его-то весом(в броне) в болотестые местности ему дорога заказана, точно. Мож зрение плохое у мну или я нихера не понимаю, но где защита? Фсё наружу торчит. Пыром об камушки-пеньки себе чего-нибудь оторвет или поломает.
Компания Mercedes-Benz представила прототип легкого бронированного патрульного автомобиля LAPV 6.X, построенный на базе внедорожника G-класса и предназначенный для военных нужд. Он придет на смену автомобилю LAPV 5.4, который в настоящее время находится на вооружении немецкой армии.
Концепт-кар LAPV 6.X, как и его предшественник, построен на платформе внедорожника G-Class и оснащен стандартным дизельным двигателем V6 объемом три литра и мощностью 224 лошадиные силы. Он позволяет автомобилю разгонятся до 150 километров в час даже при перевозке 1,3 тонны груза.
По информации разработчиков, концепт-кар получил 450-миллиметровый дорожный просвет. Угол въезда и съезда автомобиля составляет 50 и 45 градусов соответственно. В LAPV 6.X имеется компрессор, который позволяет изменять давление в шинах в различных дорожных ситуациях.
При этом основное отличие нового военного автомобиля от предшественника - усовершенствованная схема бронирования, которая позволяет при повреждении одного листа брони быстро заменить его на другой. Кроме того, на автомобили устанавливаются навигационные системы Европейского аэрокосмического и оборонного концерна.
Автомобиль не будет выпускаться серийно для гражданских целей. Однако некоторые системы безопасности могут в будущем появиться на моделях S600 Pullman и E-Class Guard.
Наконец то и немцы научились УАЗики делать ))))))))))
Ток тут портал явно внешнего зацепления, наша наука до такого еще не доперла (окромя Вольди, для знающих, но это штучно). А жаль. На основе УАЗа можно было бы такой самопрыг разработать, за 40 лет-то, преград ему не было бы. Однако - не-е. Надо было ведро с гвоздями в виде "патрика" сблевануть, с его 2-мя с половиной тоннами весу, шоссейными "спайсерами" и рахитным мотором. "Вояки" похерены насовсем, как и все остальные удачные разработки и идеи времен СССР. И чтоб уж поржать, в довесок очень надо было выпустить "классику" 469 на "колхозах". Ценой в 10 тыс уе. Шшастье-то какое! Писец. При том, что механика ну наипростейшая! Ничего в геликах али лапландерах сверхестественного нет, тупо все по уму сделано.
оторвать на бездорожье тормозной шланг проще простого. и как тормозить потом на дороге???
во первых это не шланг, а трубка металлическая, и оторвать ее не так то просто, а во вторых где вы видели чтобы по другому делали? В серийных машинах резиновыми комплектуются
уазику он точно даст фору,а для более серьёзных ситуаций у них есть "Фенёк"-аналог нашего "бардака".а по поводу ремонтопригодности то наши конструкторы даже немецкие пулемёты МG окрестили:непромышленные-сильно сложные!У нас механическая культура не в почёте,хотя почему-то любим и ауди и мерседес вместо ТАЗа ......
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com