Тарзан не то, там ходовка нивовская. Была ещё на том же кузове но с приводом как у кроссоверов- двигатель как обычно поперёк и привод назад через вискомуфту. В серию авто не пошло. Тут хоть и плохо видно но похоже предшественник той экспериментальной модели.
Тарзан это кузов 8/9/99 на шасси Нивы, так что.....поделка смешная, не более. А здесь -концептуально другая техника
Это сообщение отредактировал wwf - 17 окт 2024 в 04:44
Тарзан это кузов 8/9/99 на шасси Нивы, так что.....поделка смешная, не более. А здесь -концептуально другая техника
На каком шасси нивы? Тарзан это рамный внедорожник на нивовских агрегатах.
на обыкновенном Летом 1998 г. АвтоВАЗ выпустил три модели рамного внедорожника «Тарзан»: ВАЗ 2108−34 (ВАЗ 21083-34[1]) — кузов ВАЗ 2108, ВАЗ 2109−34 — кузов ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099−34 — кузов ВАЗ 21099[2]. Разработка НТЦ ОПП АвтоВАЗ и компании DECON, автомобили выпускались на предприятии «Лада-Консул»[1]. Автомобили этой марки изготавливались на заказ[3].
Первые «Тарзаны» представляли собой гибрид «Самары» и «Нивы» — кузов от «Самары» с пластмассовыми накладками, ходовая часть, трансмиссия и силовой агрегат «Нивы» (двигатель ВАЗ-21213). Особенностью семейства явилась несущая рама и независимая задняя подвеска[2].
на обыкновенном Летом 1998 г. АвтоВАЗ выпустил три модели рамного внедорожника «Тарзан»: ВАЗ 2108−34 (ВАЗ 21083-34[1]) — кузов ВАЗ 2108, ВАЗ 2109−34 — кузов ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099−34 — кузов ВАЗ 21099[2]. Разработка НТЦ ОПП АвтоВАЗ и компании DECON, автомобили выпускались на предприятии «Лада-Консул»[1]. Автомобили этой марки изготавливались на заказ[3].
Первые «Тарзаны» представляли собой гибрид «Самары» и «Нивы» — кузов от «Самары» с пластмассовыми накладками, ходовая часть, трансмиссия и силовой агрегат «Нивы» (двигатель ВАЗ-21213). Особенностью семейства явилась несущая рама и независимая задняя подвеска[2].
Определение дрема точнее чем твое. Странно, что ты этого не заметил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на обыкновенном Летом 1998 г. АвтоВАЗ выпустил три модели рамного внедорожника «Тарзан»: ВАЗ 2108−34 (ВАЗ 21083-34[1]) — кузов ВАЗ 2108, ВАЗ 2109−34 — кузов ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099−34 — кузов ВАЗ 21099[2]. Разработка НТЦ ОПП АвтоВАЗ и компании DECON, автомобили выпускались на предприятии «Лада-Консул»[1]. Автомобили этой марки изготавливались на заказ[3].
Первые «Тарзаны» представляли собой гибрид «Самары» и «Нивы» — кузов от «Самары» с пластмассовыми накладками, ходовая часть, трансмиссия и силовой агрегат «Нивы» (двигатель ВАЗ-21213). Особенностью семейства явилась несущая рама и независимая задняя подвеска[2].
Определение дрема точнее чем твое. Странно, что ты этого не заметил.
для того что бы заметить ошибку нужно знать что такое шасси
То, что на фото, по сути почти гаражная переделка. Стоила она тогда чуть ли не как ещё одна машина. Что касается "Тарзанов", то был ещё "Тарзан 2" с кузовом от 2112 и 2111. В последнем случае это было довольно симпатично и органично. А на самом Вазе были модификации Калины и Приоры с кузовами "универсал" и полным приводом. В серию не пошли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com