Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров). Такой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo, сообщает The Detroit News.
70-летний Гордон приобрел Volvo P1800 еще в 1966 году за 4150 доллара. Тогда эта сумма равнялась его годовому заработку, однако он с первого взгляда влюбился в автомобиль - причем так, что до сих пор не может с ним расстаться. В среднем, каждый год Гордон проезжает на машине от 80 до 100 тысяч миль. Он начал проводить значительную часть своего времени в Volvo после того, как около десяти лет назад вышел на пенсию и овдовел.
За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это американец не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он планирует преодолеть на автомобиле три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.
По словам Гордона, главный секрет "живучести" машины в том, что он подробно ознакомился с инструкцией, которая прилагалась к автомобилю, и соблюдал правила эксплуатации транспортного средства. В частности, он регулярно проверял уровень масла и давление в шинах. Кроме того, Гордон использовал все 44 года только минеральное масло.
Предыдущий рекорд Гордона был зафиксирован в конце 2006 года, когда пробег его Volvo преодолел отметку в 2,5 миллиона миль. Кроме того, американец попал в Книгу рекордов Гиннеса в середине 90--х годов как владелец автомобиля с самым большим пробегом в мире среди некоммерческих транспортных средств. via auto.lenta.ru
В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников.
Цитата
У меня в четверке также, почти вольво значит))
У тебя в четвёрке нет вакуумного усилителя тормозов? А куда ты его дел?
По теме: молодец мужик. Умилило сообщение о вовремя подкачанных шинах, а вот о капиталке движка нет не слова.
Это сообщение отредактировал kylibinr - 6 сен 2010 в 18:45
Как говорит владелец автомобиля, 64-летний Ирв Гордон (Irv Gordon), Volvo никогда его не подводила и ни разу серьезно не ломалась. Кроме того, на ней до сих пор стоит полностью родной двигатель, не подвергавшийся капитальному ремонту, родная коробка передач и все оборудование, включая радиоприемник. А большой пробег своего автомобиля Гордон объясняет тем, что он "просто любить ездить". Помимо путешествий по стране и миру Ирв почти каждый день в течение этих 40 лет проезжал по 125 миль на работу и обратно.
Читал лет пять назад, что владелец никогда не курил в салоне, ничего не пил, не ел итд, находясь за рулем, регулярно проходил ТО, делал капремонт двигателя и еще "чегототам"
ИМХО, кроме новой цифры на спидометре, остальное вековой баян. Завтра можно постить на главную следующее достижение: спидометр на этом пепелаце прибавил еще 125 миль, что снова есть рекорд
это нереально. предположим, на работу он ходит 5/2 значит, 200 км * 5 дн * 4 нед * 12 мес * 40 лет = 1920000 км (общий пробег на работу) 4500000 - 1920000 = 2580000 выходные - 2дн * 4 нед * 12 мес * 40 лет = 3840 дней 2580000 / 3840 = 671,875 км/день если принять среднюю скорость передвижения равной 80 км/ч (что реально на сегодняшний день при движении по трассе, в 60-70 годы было намного меньше) получается: 671,875 / 80 = 8,3 ч. (без остановок посрать, пожрать, поипаццо) т.е. рабочий день. сил идти смотреть достопримечательности точно не остаётся (только если на сл. день, но там же опять ехать надо) при этом всём, человек ни разу не заболел, не забухал, не поспал в воскресенье до обеда ни разу за 40 лет. я даже не говорю о том, что от количества размазанных по краске а/м насекомых её должно было протереть до металла, а также всякий гравий и прочее говно, постоянный солнечный свет, пыль, атмосферные осадки - всё это не могло не оставить следов на ЛКП да и моторы разрабатываемые в 60-е годы и близко не имели такого ресурса. даже если всё по книжечке делаешь)
400км в день? 44 года? знатный пиздун. и механик пиздун и вольво тоже
ну не 400, а 280км в день. Но всёравно докуя.
280 км в день для америки-ничего особенного.Ездить 150-200 км на работу и обратно-нормально, плюс еще на выходные наматывается еще больше. Так что никто ничо не пиздит я думаю.
Добавлено в 03:03
Цитата (OrangeCat @ 7.09.2010 - 03:45)
это нереально.
Это ваши вычисления нереальны. Во-первых он мог работать и 6 дней в неделю.И даже семь. Во-вторых-по-вашему он в рабочий день больше никуда не ездил кроме работы?Мог.Еще как мог наматывать 100-150 км в день кроме поездки на работу.Покупки,друзья,родственники,гольф и т.д. и т.п. В третьих-отпуска.В отпуске-если как он говорит очень любит ездить-вполне мог проводить за рулем и по 8 и по 10 часов. А вообще зачем такие сложности?4,5 миллиона за 44 года~280 км/день-для америки вполне реально.
Ента вообще то 280 км в день и для россии более чем реально... Када я ездил в москву у меня выходило чуть больше 200 км в день, я знаю людей которые каждый день ездят на работу, а живут дальше чем я и в частности таких людей до фига, каждое утро возле моего дома в сторону моськи идут вереницы, а дальше получается 100 км до москвы, скока то там по мкаду, и тоже самое обратно, итак 5 дней в неделю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сейчас ни инструкций, ни знакомства.
yaplakal.com