Hyundai отказывается от сенсоров и переходит на кнопки

Страницы: 1 2  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
molokovoz 18 апр 2025 в 09:34
Ярила  •  На сайте 7 лет
Сообщений: 3 280
246
Hyundai продолжает отказываться от массового использования сенсоров и разрабатывает инновационные элементы управления для салонов своих автомобилей, уделяя особое внимание дизайну и функциональности кнопок.

Компания стремится создать интерфейсы, которые интуитивно понятны и эстетически привлекательны. Каждая кнопка проектируется с учетом не только функциональности, но и пользовательского опыта.

В отличие от стандартных решений, Hyundai делает акцент на тактильных и визуальных качествах элементов управления. В будущем компания планирует внедрить «умные» кнопки, но подробности о них пока не сообщаются.

Компания собирается прислушиваться к пользователям и адаптироваться под их желания.

Ранее сообщалось, что Hyundai начнет оснащать свои автомобили салонами нового поколения, где главную роль сыграют физические кнопки, а не сенсорные экраны, уже в 2026 году.

Via

Hyundai отказывается от сенсоров и переходит на кнопки
Yap 09.05.2026 - 03:59
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Eurick 18 апр 2025 в 09:36
Хохмач  •  На сайте 4 года
261
Ну и правильно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шульц78 18 апр 2025 в 09:37
Ярила  •  На сайте 10 лет
106
Фольксваген пару-трёху лет назад тоже решил с экранов на кнопки вернуться, покупатели не хотят экранов. В пользовании на работе имеется Форд Раптор новый и Шевроле Тахо 23-го года, у них кнопок какое-то дичайшее количество, но когда привыкаешь где-что какая кнопка - весьма удобней, чем в экран тыкать, как на китайцах.

Hyundai отказывается от сенсоров и переходит на кнопки

Это сообщение отредактировал Шульц78 - 18 апр 2025 в 10:18
kocmonaft 18 апр 2025 в 09:38
Системный анализатор  •  На сайте 13 лет
73
Ещё физические стрелки спидометра и тахометра верните пожалуйста.
Цитата
Фольксваген пару-трёху лет назад тоже решил с экранов на кнопки вернуться

Да, в 2022 босс Volkswagen Томас Шефер признал, что сенсорные клавиши — это блажь.

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 18 апр 2025 в 09:45
Wasserman 18 апр 2025 в 09:40
Весельчак  •  На сайте 11 лет
48
Цитата
Ещё физические стрелки спидометра и тахометра верните пожалуйста

Ну это,кстати, кому как. У меня Марк 2 был с электронной приборной панелью, мне норм было. Ну а кнопочки - это наше всё, мы любим кнопочки, тут я "за"!

Hyundai отказывается от сенсоров и переходит на кнопки

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Viteck116 18 апр 2025 в 09:40
Вечный балагур  •  На сайте 4 года
10
В смысле, заново разрабатывает кнопки?
Изобретает велосипед?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пружинкин 18 апр 2025 в 09:40
Юморист  •  На сайте 15 лет
19
Ну, хоть у кого-то здравый смысл присутствует. А то иногда берёшь каршеринг и не знаешь как элементарно тронуться, не говоря уже о всяких там обогревов и тд
Шнорк 18 апр 2025 в 09:40
УжеБух  •  На сайте 8 лет
61
тоесть поняли, что экранчики и картиночки в любой момент погаснут(глюкнут, не нажмутся, разобьются), а ехать то надо

smile.gif

Это сообщение отредактировал Шнорк - 18 апр 2025 в 10:17
Kiryan1985 18 апр 2025 в 09:43
Весельчак  •  На сайте 4 года
38
История сделала полный круг?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шульц78 18 апр 2025 в 09:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
16
Цитата (Viteck116 @ 18.04.2025 - 09:40)
В смысле, заново разрабатывает кнопки?
Изобретает велосипед?

Ну кнопки бывают не просто контакт замыкают. Ну вот например в Вольво, кнопки втыкаются просто в шину и эти кнопки можешь менять местами, как удобно, но функционал кнопки остаётся тот, который ей приписан, в любом гнезде. Так что там ещё есть чего попридумывать.
Jopsnegs 18 апр 2025 в 09:45
Ярила  •  На сайте 6 лет
88
Аллилуйя!
Просто кнопки дороже. Но народ уже во всем мире наигрался и понял, что хуевая затея. В китайцах радует, например в тиго, есть крутилка, вроде как печку должна регулировать. Но нихуя не пооисходит. Просто на экране появляется закладка управления отоплением. И вот ты должен за рулем рассмотреть чо там куда там. Провести в нужном месте пальцем. Кочки, ямы. Ты туда сюда тыкаешь горячее холоднее... Блядь ну уебанская затея. Как она прожила эти 5 лет, я хуй знает...
Modigar 18 апр 2025 в 09:45
Ярила  •  На сайте 14 лет
6
Сколько пафоса, в описании разработки, вместо того чтобы тупо молча поставить физические кнопки
прамчамук 18 апр 2025 в 09:47
Хохмач  •  На сайте 1 год
19
Цитата (Viteck116 @ 18.04.2025 - 09:40)
В смысле, заново разрабатывает кнопки?
Изобретает велосипед?

Ну если сказать, что мы вернём кнопки, это же мало кто заметит, а вот, если пиздануть, что мы разрабатываем инновационные способы интерфейса, тогда совсем другое дело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
A320 18 апр 2025 в 09:47
КВС  •  На сайте 7 лет
6
На самолях важные "кнопочки" ещё делают уникальной формы (на ощупь не перепутаешь), и кроме как нажать, их можно и тянуть, и крутить- экономит место (три в одном).
Viteck116 18 апр 2025 в 09:51
Вечный балагур  •  На сайте 4 года
1
Цитата
Ну кнопки бывают не просто контакт замыкают. Ну вот например в Вольво, кнопки втыкаются просто в шину и эти кнопки можешь менять местами, как удобно, но функционал кнопки остаётся тот, который ей приписан, в любом гнезде. Так что там ещё есть чего попридумывать.

Понятно.
"Когда коту делать нехер, он яйца лижет", в общем.
Ну и бабла, за простые кнопки столько не сдерешь, конечно, как за навороченные.

ПыСы. Шпалил не я, я поправил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бокин 18 апр 2025 в 09:53
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (kocmonaft @ 18.04.2025 - 09:38)
Ещё физические стрелки спидометра и тахометра верните пожалуйста.
Цитата
Фольксваген пару-трёху лет назад тоже решил с экранов на кнопки вернуться

Да, в 2022 босс Volkswagen Томас Шефер признал, что сенсорные клавиши — это блажь.

В начале девяностых один сослуживец и владелец девятки (тогда это было круче некуда) доставал меня заменить будильники на приборной доске на цифровые индикаторы.
В принципе и тогда было решаемо (на уровне микросхем К-561, даже и 155 но потребление будет очень большое), но просто не хотелось выдумывать, спидометр и тахометр в принципе - частотомеры, а вот с остальными приборами надо придумывать АЦП.
Идею не поддержал, так и затухла.
А уже в конце века увидел девятку с заводской приборной доской на цифровых индикаторах.
Владелец сначала был в восторге, но потом как-то восторги поуменьшились.
kistanov 18 апр 2025 в 09:54
оптихуист  •  На сайте 17 лет
1
да неуж-то, блядь?!
Алеksей 18 апр 2025 в 09:57
Вылысыпыдыст  •  На сайте 5 лет
7
мусть мозги не компостируют, а обратятся к Fanatec, Moza, и т.п производителям геймерской периферии для автосимов. Всегда кнопки, всегда ценится чёткость нажатия и т.п.
Шульц78 18 апр 2025 в 09:59
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Бокин @ 18.04.2025 - 09:53)
А уже в конце века увидел девятку с заводской приборной доской на цифровых индикаторах.
Владелец сначала был в восторге, но потом как-то восторги поуменьшились.

Я в 90-х гонял машины из Германии, изредка покупал машины с цифровыми спидометрами, тахометрами. Ну смотрятся, конечно, тем более в то время - очень круто, но по мне будильники более информативны.
Медбрат 18 апр 2025 в 09:59
O(I) Rh+  •  На сайте 14 лет
5
Даёшь крутилки и весла.Нет ведройдам на андройде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DSU 18 апр 2025 в 10:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
16
Неужели дошло, что физические кнопки и крутилки удобней, чем елозить пальцем по экрану, особенно на ходу, только дороже в производстве
Buzzkill 18 апр 2025 в 10:01
Токсичный Душнила  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (molokovoz @ 18.04.2025 - 09:34)
Hyundai продолжает отказываться от массового использования сенсоров и разрабатывает инновационные элементы управления для салонов своих автомобилей, уделяя особое внимание дизайну и функциональности кнопок.

Компания стремится создать интерфейсы, которые интуитивно понятны и эстетически привлекательны. Каждая кнопка проектируется с учетом не только функциональности, но и пользовательского опыта.

В отличие от стандартных решений, Hyundai делает акцент на тактильных и визуальных качествах элементов управления. В будущем компания планирует внедрить «умные» кнопки, но подробности о них пока не сообщаются.

Компания собирается прислушиваться к пользователям и адаптироваться под их желания.

Ранее сообщалось, что Hyundai начнет оснащать свои автомобили салонами нового поколения, где главную роль сыграют физические кнопки, а не сенсорные экраны, уже в 2026 году.

Н-да, а стоило оно того, чтобы отворачиваться от физических кнопок в угоду моде, хотя абсурдность, небезопасность и неудобство сенсоров за рулем более чем очевидны, даже если и не прибегать к практике.
Ну пусть откроют для себя автомобили девяностых и двухтысячных - по части кнопок там есть чему поучиться.
saverbt 18 апр 2025 в 10:02
Балагур  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (Wasserman @ 18.04.2025 - 09:40)
Ну это,кстати, кому как. У меня Марк 2 был с электронной приборной панелью, мне норм было. Ну а кнопочки - это наше всё, мы любим кнопочки, тут я "за"!

Ну ты сравнил) То, что у тебя - это просто классика, а не дешманс4ий экран с ШИМ

Размещено через приложение ЯПлакалъ
PVadim 18 апр 2025 в 10:03
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Побаловались и хватит! gigi.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27 925
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх