История покупки и эксплуатации Tesla Cybertruck Foundation AWD 2024 (603 л.с.)
Покупка В мае 2024 года я был в путешествии по Калифорнии. Именно там впервые увидел на дорогах США первые экземпляры Cybertruck. Машина сразу произвела на меня сильное впечатление — это была любовь с первого взгляда.
Хотя до поездки я планировал покупать Гелик, решение изменилось мгновенно. Прямо находясь в США, я оформил заявку через московского дилера на покупку и доставку.
От момента внесения аванса до получения авто в руки прошло около 6 месяцев. Маршрут доставки получился внушительный: Майами — Нью-Йорк — Берлин — Стамбул — Сочи — Москва — Екатеринбург.
Пока ждал машину, отучился на категорию «С», так как Cybertruck оформляется как грузовой автомобиль.
Получение и первые шаги Автомобиль получил в ноябре 2024 года. Сразу после получения отправил его в детейлинг: — полная оклейка кузова прозрачной защитной пленкой, — бронепленка на лобовое стекло и фары, — защита экранов в салоне.
Установил сим-карту — все системы работают, кроме штатного навигатора и автопилота.
Особенности эксплуатации — Зарядку поставил в паркинге на 11 кВт, заряжаю примерно раз в неделю. — Средний расход электроэнергии около 3000–3500 рублей в месяц. — Из США машина приехала на всесезонной резине, зимой на льду сцепление слабое, поэтому заказывал зимнюю шипованную резину. Сейчас снова на всесезонке. — Установил колпаки на колеса (закрывают ступицу) и внутренние ручки открывания дверей (чтобы не касаться железа) — всё заказывал на AliExpress.
Пробег на апрель 2025 года — около 8000 км.
Ощущения от вождения Ранее у меня было много разных автомобилей, и могу сказать: Cybertruck — это совершенно новый опыт. Управляется легко и необычно — за счёт подруливания задних колёс и «штурвала»-руля, который поворачивается всего на пол-оборота.
Ощущение, будто ведёшь небольшой спортивный автомобиль, хотя по габаритам это настоящий монстр. Для сурового Урала и наших дорог — отличный вариант.
Внимание на дорогах Как только привёз Cybertruck в Екатеринбург, он сразу вызвал огромный интерес. Со мной связывались топовые СМИ, брали интервью о машине. На дорогах люди постоянно фотографируются рядом, сигналят, машут.
Поначалу сотрудники ГАИ останавливали практически каждый день — не для проверки, а просто чтобы задать вопросы про машину.
Минусы Из непривычного — после Cybertruck пересаживаться на обычную машину с традиционным рулевым управлением тяжеловато. На фоне штурвала стандартная «баранка» кажется архаичной и громоздкой. (Второй авто в семье — Porsche Cayenne GTS.)
Вывод Tesla Cybertruck — отличная машина для каждодневной эксплуатации. Надёжная, харизматичная, дарит массу позитивных эмоций.
яп - последний оплот повыебываться, потому что все друзья, соседи, родственники уже не восторгаются, а хочется, что бы всегда все завидовали тебе, какой ты успешный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видел такой в Москве. У всех свои вкусы, конечно, но по мне это просто прикол наркомана, живая визуализация ночного прихода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фоток бы побольше, че там внутри. Понятно, что можно загуглить. Да, и как ездить у нас? На дальняк, например. Зимой . Цена эксплуатации ? Ясно, не куплю. Не верю я в электрички.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фоток бы побольше, че там внутри. Понятно, что можно загуглить. Да, и как ездить у нас? На дальняк, например. Зимой . Цена эксплуатации ? Ясно, не куплю. Не верю я в электрички.
Там по ссылке есть ещё фотки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну что сказать. Маск - гений. Предпринимательства, инженерии, комплексных проектов. Не вор, не двуличная лживая мразь на госслужбе, не «нацинализатор» заводов Бош под саратовым. А сам. Это, не касаясь теслы как проекта. Кстати, а мне нра.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com