Составлен рейтинг из 11 надежных авто, способных пережить своих владельцев
Машины-долгожители, способные без особых проблем пройти миллион и более километров, представляют особую ценность не только для своих владельцев, но и для всего автопрома в целом. Портал «Правда.ру» перечислил 15 автомобилей, которые могут пережить своего хозяина.
Первым в рейтинге оказался легендарный гибрид Toyota Prius, доказавший, что экономия топлива и надежность действительно могут сочетаться между собой, ведь «Приусы» спокойно «живут» и ездят даже при пробегах в 600 тыс. километров и больше. В том числе поэтому они так часто используются в такси.
Еще две позиции в списке заняли немецкие Mercedes-Benz W123 и W124. Эта поистине неубиваемая «классика»: первый оснащается чугунным бензиновым двигателем OM617 с ресурсом до миллиона километров, а дизель OM603 у W124 при должном обслуживании и вовсе «ходит» вечно.
Четвертым неубиваемым автомобилем назван легендарный рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 80, который в буквальном смысле можно топить в реке, сушить и снова запускать. Пробеги в 700 тыс. километров и более для его турбодизеля 1HD — легкая «прогулка».
Пятым и шестым оказались японские Honda Accord и Civic с моторами серий A и K, способными работать и выполнять свои функции даже при «варварских» условиях эксплуатации. А еще Civic из 90-х с 1,6-литровым двигателем любят тюнеры — он выносит даже установку турбин.
Среди «вечных» оказались и скандинавские «кирпичи» Volvo 140 и 240. Они переживают суровые зимы без утеплителей, а их моторы без проблем пробегают более 500 тыс. километров.
Кроме того, в рейтинг вошли французский Peugeot 504 со старым дизелем и два легендарных «японца» в лице Lexus LS400 и Toyota Supra MK4: первый из них без всякой «капиталки» ездит более 1,6 млн километров, а Supra с мотором 2JZ до сих пор форсируется до 600 сил и более, демонстрируя в конечном счете впечатляющий срок службы длиной в десятки лет.
Шишига..? А вы точно уловили суть топика? Здесь же про НАДЕЖНЫЕ авто, а не про ведра с гайками, которые остались с прошлого века только благодаря тому, что в них ВСЁ поменяно в круг уже раз 10?
Видел Приусы в России умирали, батарейка не выдерживала отрицательные температуры, а так как стоимость батарейки и её замена выходила дороже самой машины то она шла на разбор. Но, надо признать что у всех умерших пробеги были за 300к!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com