1970 Alfa Romeo Junior Z. Автопятница №107.

Доброй пятницы. Случайно опять итальянка получилась сегодня, извините )

Для кузовного ателье Zagato изготовление мелкосерийных оригинальных купе на базе серийных Alfa Romeo было практически традицией. Разумеется, не остался без их внимания и седан Alfa Romeo Giulia Tipo 105/115, выпускавшийся с 1962 по 1978 и, наверное, знакомый многим по итальянским фильмам с участием карабинеров.

Сама компания Alfa Romeo на укороченной платформе Джулии выпустила целую серию купе, от относительно бюджетного "младшенького" GT 1300 Junior и до двухлитрового 2000 GT Veloce с разными версиями одной и той же четвёрки DOHC Alfa Romeo Twin Cam. И на этот раз в Zagato решили взять за основу именно младшую модель, с 90-сильным 1.3 и пятиступенчатой МКПП.

Автомобиль сохранил платформу, правда, ещё немного укороченную, серийного купе с независимой передней и зависимой задней пружинной подвеской, дисковыми тормозами на всех колёсах, упомянутый выше четырёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и двумя карбюраторами Weber, но получил при этом совершенно новый оригинальный кузов, стальной с алюминиевым капотом и, на ранних экземплярах, дверными панелями. И тут нечего рассказывать, надо видеть. Сегодня будет 20 фотографий этого весьма неординарного автомобиля, спасибо Bonhams.

2. На фото автомобильчик кажется совсем крохотным, однако длина его - 3.9 метра, чуть меньше второго Гольфа или ВАЗ-2108/09. Но не лимузин, конечно )

3. При массе всего 920 кг Junior Z разгонялся с 90-сильным мотором до 175 км/ч.

4. В 1969–1972 годах было изготовлено 1115 таких автомобилей, после чего его сменил более мощный 1600 Z в том же кузове, но со 109-сильным 1.6.

5. Автомобиль строго двухместный, никаких 2+2 и "детских" сидений.

6.