Основанный 25 лет назад “Клуб Пяти” был назван в честь тогдашних пятизначных номерных знаков антикварных автомобилей. Машины, на которых мы ездим сегодня, через 30 лет не станут антиквариатом и никто не будет их реставрировать.
Перед вами Ягуар XK140 OTS родстер 1955 года выпуска, который ещё недавно был ржавой грудой металлолома.
2. Илан Йоханан оказался большим педантом и к вопросу реставрации отнёсся со всей серьёзностью: машина была разобрана вплоть до последнего болтика и лишь потом началась кропотливая сборка.
Lirka А что все свободное время надо посвящать жене? Т.е. мужик не имеет право на хобби? А по теме мужику, как говорится респект и уважуха!))
Это сообщение отредактировал Weightlifter - 7 янв 2011 в 13:21
Помимо времени у этого чувака еще есть бабки!!!! Такая реставрация ОООООООООчень дорого стоит. У меня друг решил восстановить Москвич 401 и когда расходы, связанные с этим, перевалили за 200 000 рублей, бросил эту затею. Там любая оригинальная трубочка и рычажек стоит, как целый узел на современное авто. А чуваку-респект. Хотя 9 из 10 машин реставрируются для продажи в коллекции, все равно это не умаляет их труд. А часы , действительно, не из этой оперы. Штатные часы, по моему, под тахометром.
Weightlifter, это не хобби, это серьезный кропотливый труд. Я сама живу с человеком, который помешан на авто, я знаю, что если я его увижу раз в день поздно вечером и то хорошо. Личной жизни нету! Однако он этим зарабатывает деньги, притом неплохие. Так что поверь, тут больше чем хобби
Lirka, если человек за хобби получает деньги, то это уже работа. А работа, есть работа. Многие люди горбатятся за копейки круглосуточно на нелюбимой работе. А если работа нравится, значит человеку повезло.
папаша молодец. а сынок глядишь на папку насмотрится и сам ручками что-то делать будет, так часто бывает.
Это сообщение отредактировал Imbaa - 7 янв 2011 в 15:26
Lirka, хммм...Это зависит от его характера, мож он обеспеченный чел и САМ сделал ее для СВОЕЙ коллекции. А может уже выставил на аукцион. Jus об этом умалчивает)))
По сабжу на аукционе не продаст. И бабосов на этом не заработает. Ибо в Израиле рабочая сила дорогая и запчасти надо из-за границы заказывать,что зачастую невозможно из-за таможенных правил.А спроса на раритеты нет вообще. Заработать можно только выполняя работу по реставрации на заказ.
В основном люди занимаются подобным для души,как хобби. Т.е. собрать для себя и выезжать по субботам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com