На ганзах на почве ножей зацепился с одним парнем Оказался тоже охотник. Слово за слово говорит он мне "хочешь пришлю фотки нашего транспорта на чем мы на охоту ездим ? Такого ты не встречал!" Я конечно заинтересовался. Сам нахожусь в активном поиске собственного автомобиля для охоты Фотки меня удивили Судите сами.
Ну и дальше с его слов "Мы в деревне купили мертвый т-16 откапиталили, купили ниссан ванет надрючили, перенесли управление вперед, подключили электрику, все работает, а сзади три спальных места !!! Скоро будем активный мост ставить, хотя ему, с его клиренсом и так равных одномостовых НЕТ" 3 фото via findcar.ru
Собственно, пацанам может оно и нравится, но: ездить на таком только по бездорожью. поскольку на асфальте его слабо себе представляю, плюс к этому высокий центр тяжести, если где в глуши- в лесу перевернется. будет та же самая херня, что часто бывает с любителями оффроуда:типичное объявление - "продается Т2 (или "котлета"), цена 300 уе, самовывоз из леса). Если хочется чего-то для охоты, то лучше лифтованногй буханки на 33 колесах нет ничего. Ну или старый Патруль как вариант...
Собственно, пацанам может оно и нравится, но: ездить на таком только по бездорожью. поскольку на асфальте его слабо себе представляю, плюс к этому высокий центр тяжести, если где в глуши- в лесу перевернется. будет та же самая херня, что часто бывает с любителями оффроуда:типичное объявление - "продается Т2 (или "котлета"), цена 300 уе, самовывоз из леса). Если хочется чего-то для охоты, то лучше лифтованногй буханки на 33 колесах нет ничего. Ну или старый Патруль как вариант...
Не факт что он не устойчивей оригинального Ниссана (который для дорог). Центр тяжести у него может и стал чуть выше, но и вынос колес увеличился.
Приходилось лазить на таком по буеракам - устойчивый. Как-то ехал на нём со снятым кузовком - чуть газку - он передние колёса поднимает. У нас "пухтель" называется
Я конечно по жизни оптимист но что то не верится мне, короче я думаю это голимый фотожоп. Сама конструкция не жизнеспособна ни разу ибо законы физики никто не отменял и центр тяжести на крыше это бред.
Отлично база подобрана! У этого трактора (у нас звали попрошайкой за кузов-ладошку спереди) реально только рама до кабины - ставь кузов на здоровье. Вот в задней части мотор должен съесть высоты, но там как раз скорее всего и сделаны спальные места - пол приподнят в салоне.
Браво!
ЗЫ - интересно как перенесли рулевое и тяги рычагов вперед.
у меня точно такая же машина, это TOWN ACE 92 г. выпуска.(ни разу не нисан) салон трансформер хоть офис, хоть спальня или столовая, можно и грузовик. частенько выручает на рыбалке.ъ движок правда слабый, как на жигулях если дизель. с учетом того что там подключаемый полный привод сие девайс понимаю так : на этой машинке очень низкий дорожный просвет (вся трибуха под!!! салоном) и эти колеса реально спасли ситуацию полного бездорожья. для города я б тоже замутил , но с колесами поменьше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Оказался тоже охотник. Слово за слово говорит он мне "хочешь пришлю фотки нашего транспорта на чем мы на охоту ездим ? Такого ты не встречал!"
а так то Трактор Т-16, а не беларусь 
yaplakal.com