Зато починить можно в любой опе мира в отличии от современных
Сомнительное преимущество. Я раньше тоже так думал. А сейчас понимаю, что я готов отдать в оф. СТО машину, абы она ломалась редко и не в опе мира. А то помню была Вента. Ее и в поле приходилось ремонтировать в жару, и в метель на трассе. Ну его нахрен такую ремонтопригодность (хотя ее тоже чуть ли не перебрать можно было имея 3-4 ключа, молоток, отвертку, зубило и пару бит)
Нужно признать диван подходящий в тачке. Помню в молодости в шестёрке папиной сломали кресло.
Это сообщение отредактировал YPvtanke - 26 янв 2026 в 11:31
Я кстати, как рукастый автомеханик, мог бы помочь чуваку довести тачку до ума, даже без особых вложений. Многое могли бы восстановить, сколхозить в гараже, и в таком духе.
Знакомьтесь, это грузовик Ford F-600 Chassis Cab 1959 года. - Модель: F-600 Chassis Cab -Производитель: Ford - Год выпуска: 1959 - Тип кузова: Шасси с кабиной - Особенности: Винтажный, темно-зеленый цвет
Если кому-то он что-то напоминает из совка, то вы не ошибаетесь. Очередная часть сериала спиздили, ой, духоскрепно позаимствовали строители коммунизма.
Зато починить можно в любой опе мира в отличии от современных
Сомнительное преимущество. Я раньше тоже так думал. А сейчас понимаю, что я готов отдать в оф. СТО машину, абы она ломалась редко и не в опе мира. А то помню была Вента. Ее и в поле приходилось ремонтировать в жару, и в метель на трассе. Ну его нахрен такую ремонтопригодность (хотя ее тоже чуть ли не перебрать можно было имея 3-4 ключа, молоток, отвертку, зубило и пару бит)
ну оф СТО далеко не панацея А вот ремонтопригодность не лишняя
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com