Как переместить парк 48-тонных грузовиков на вершину горы высотой почти 2 километра? Конечно, по тросам. Строительная компания «Groupement Marti Implenia» перемещает свои грузовики 8x6 Astra HD8 с двигателями 480 л.с. на вершину горы в Швейцарских Альпах. Грузовики нужны для строительства гидроэлектростанции, которая находится на вершине. Был выбор между подъемом грузовиков на вертолетах и по тросам, строители выбрали второе.)))
Гидроаккумулирующий завод будет генерировать 600 мегаватт электроэнергии. Станция будет построена внутри горы, на высоте 1700 метров над уровнем моря. Работники смогут добираться до станции через туннель длиной 5,6 км.. Этакая екстремальная выработка электроэнергии. )))
А что за электростанция такая интересно почитать, а то нигде про нее ничего найти немогу )
Вот нашел описание подобной электростанции: "Гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС) Grand` Maison, расположенная недалеко от Гренобля, на границе между департаментами Савойя и Изэр во французских Альпах, является самой мощной ГАЭС во Франции: 1820 МВт (12 турбогенераторов мощностью 150 МВт каждый). Ее задача заключается не в производстве основной электроэнергии для региона (это делают АЭС или традиционные электростанции), а в стабилизации работы сети.
ГАЭС поглащает «лишнюю» электроэнергию, выработанную в периоды низкого энергопотребления, и отдает ее в периоды пиковых нагрузок на сеть.
Скорость, с какой ГАЭС включается в сеть, означает, что доступ к «запасной» электроэнергии может быть обеспечен фактически мгновенно.
Передача электроэнергии из одного места обеспечивается 400 кВт местной французской и международной сетью, объединяющей ядерные, гидро- и гидроаккумулирующие электростанции. При работе ГАЭС либо производят, либо поглощают избытки энергии. Поскольку «хранить» электроэнергию как таковую невозможно, турбина работает на подъем воды из низлежащего резервуара в аерхлежащий для того, чтобы обеспечить резерв воды. Таким образом, в период низкого энергопотребления (ночь, выходные, весенне-летний период) вода, прежде чем попасть обратно в реку, может быть перекачена вверх-вниз 4-5 раз".
зачет технарям! зачастую сам изъевываюсь для получения конечного результата был случай работали на маленьком таком острове называется Монерон. причал от строй площ метров 300 . а доставить можно только по воде тоесть по морю, а фишка в том что деталь, хотя нет это не деталь а даже не знаю каак назвать эту хрень размером 5 на 5 и высотой 4 метра. короче септик. радовало только одно эта преблуда из пластика. долго голову не ломая поставили ее на резиновую лодку которая под весом ушла под воду но держит и на буксире начали тараканить почему тараканить объясню. вода не твердая земля опора но ни ахти. тоесть почти хаотичные движения как у стасиков. но плав средство движется. тут начинается самое интересное, дует ветер и... жаль видео на вхс
хм. весьма интересно. впрочем идея не новая, но первый раз слышу чтобы ее начали реализовывать.
эта технология стара как динозавр сама канатка изначально придумывалась как грузовая хотя ошибочка канатка как инж уство появилась на базе методов альпийцев, они лес для строительства поднимали щас Яповцы накидают ссылок
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
старый я!
Это молодежи еще простительно, они кроме Гарри Поттера ни одного композитора не знают...
yaplakal.com