Практически готовый к запуску в производство прототип среднеразмерного кроссовера Great Wall Hover H6 был показан публике еще в 2009 году на Пекинском автосалоне. Но только теперь китайцы представили официальные фотографии автомобиля, который пойдет в серию в ближайшее время.
Внешне машина практически ничем не отличается от показанных ранее предсерийных образцов. Новые нюансы касаются техники: больше не идет речь о 1,5-литровом бензиновом турбомоторе (126 л.с.), который ранее планировалась устанавливать на машину. Китайцы посчитали его слишком маломощным, поэтому под капотом Hover H6 будет размещаться 2,4-литровый мотор, который выдает 164 л.с. и 210 ньютон-метров. Так как автомобиль будет продаваться не только в Китае, но и в Европе, то специально для западного рынка машину оснастят двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л.с. (310 ньютон-метров). С обоими двигателями будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП, а чуть позже появится вариатор, который в настоящее время находится в процессе разработки.
От своего предшественника (Hover H3) новинка отличается кардинально. Машина построена на новой платформе, имеет несущий кузов (прошлая модель была рамной) и позиционируется не как внедорожник, а как городской кроссовер. Длина машины уменьшилась на 1 см (4,64 м), ширина выросла на 2 см (1,82 м), высота составляет 1,69 м (-11 см), колесная база – 2,68 м (- 2 см), клиренс – 185 мм.
Добавлено в 15:50 Стоит отметить, что на этот раз китайские дизайнеры обошлись без заимствований: стиль полностью оригинальный. Hover H3 нередко называли нелицензионной копией Isuzu Axiom, но теперь упреки в плагиате останутся в прошлом. Задние фары немного в духе Туарега, но на этом сходство заканчивается. Пожалуй, китайцам даже удалось создать не только самобытный, но и весьма цельный и современный облик. Конечно, на фоне солидных европейских и американских внедорожников новинка может потеряться, но можно отметить хотя тот факт, что во внешности машины отсутствует ярко выраженная «азиатчина».
В оснащение базовой модификации входят шесть подушек безопасности, CD/MP3-аудиосистема с USB-разъемом, АБС, мультифункциональный руль. Опционально можно заказать DVD-проигрыватель и навигационную систему. В Китае машина будет стоить около $18 000. О начале поставок Great Wall Hover H6 в Россию пока ничего не сообщается, но, скорее всего, к российским дилерам первые кроссоверы попадут не ранее следующего года. Также не исключается возможность сборки этих автомобилей в России.
вот и все! всего за 4 года уебищный дизайн китайцев дошел до класически размеряных приятных видов и форм! у ваза было 30 лет а толку? лично мне сие чудо нравится: выглядит и не современно но и не устаревши, дакая класика, это как костюм тройка в любое врямя века он элегантен...
- ксенон можно поставить на машину? - да, конечно, какая машина у вас? - грейт волл - да, приезжайте, комплект 3500р ...пауза... - а чего такое дешёвое, наверное, какое нибудь гавно китайское!?
Лучше на самокате кататься, там и то система безопасности лучше
Блять вы совсем охуели? Если китайское, значит полное говно? Китайцы давно научились делать нормальные машины. А мы за хуй знает сколько лет, до сих пор ничего, кроме вёдер с гайками сделать не можем, да и по началу тоже не сами проектировали, а спиздили всё у фиата.
Блять вы совсем охуели? Если китайское, значит полное говно? Китайцы давно научились делать нормальные машины. А мы за хуй знает сколько лет, до сих пор ничего, кроме вёдер с гайками сделать не можем, да и по началу тоже не сами проектировали, а спиздили всё у фиата.
когда тебе кнопкой ремня безапасности в лоб зарядит тогда только тогда понимаешь что это всетаки китай блиать
ребята, которые ругают китайскую промышленность - в частности авто, оооооочень далеко не правы!! вся супер-современная электроника (ваши айфоны и прочее) именно там и производится. все корейские автогиганты, в свое время, тоже начинали именно так.
автомобиль очень понравился - будут бабосы, его я и возьму на замену своего тазика (дешево и сердито).
Лучше уж наш родной УАЗ Патриот. Его хоть из железа делали.
Из железа железным сундуком и сделали, по эксплуатационным характеристикам (для обычного пользователя дорог) китаец на 3 головы выше патриота, который создан на основе армейского виллиса 40-х годов. Комфорта и улучшающих жизнь водителя ништяков в китайце предостаточно за эти деньги. Промышленность + коммунизм дают свои доступные плоды.
Лучше уж наш родной УАЗ Патриот. Его хоть из железа делали.
Ну да, точно. Правда у него в базе есть опция "отрыв кузова от рамы", с последующим сломом черепа о руль.
Это сообщение отредактировал Krog - 30 июл 2011 в 18:03
Блять вы совсем охуели? Если китайское, значит полное говно? Китайцы давно научились делать нормальные машины. А мы за хуй знает сколько лет, до сих пор ничего, кроме вёдер с гайками сделать не можем, да и по началу тоже не сами проектировали, а спиздили всё у фиата.
Я достаточно долго проработал на СТО официального дилера, принимая страховые автомобили в ремонт. Сомневаюсь, что за прошедшие два года ситуация с Грейт Волами кардинально изменилась.
Лучше уж наш родной УАЗ Патриот. Его хоть из железа делали.
У меня сотрудник у всего отдела деньги занимал, хотел себе поцреота купить, купил, потом около полугода мучался с ним, в итоге продал его за 20% от прежней цены. Из русских сам обладал только шестёркой, денег не было, приходилось ездить на ней, в 97 купил себе свою первую японку - жёлтый Land Cruiser 40, вот это была машина, но с 100 серии их сильно испортили, нет теперь той харизмы, одни понты. С тех пор только на тойотах и езжу и считаю лучшими автомобилями в мире. Китайцы, безусловно сделали огромный прорыв в атомобилестроении, но им есть к чему стремиться, а у нас до сих пор усилитель руля - опция.
Это сообщение отредактировал arseniy5 - 30 июл 2011 в 17:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com